大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹遙三火箭發(fā)射失利的解答，讓我們一起看看吧。

1. 離成功只有一步之遙時(shí)因不可控的因素而導(dǎo)致失敗的事例？
2. 長(zhǎng)征五號(hào)遙二和長(zhǎng)征七號(hào)甲發(fā)射失利的原因是什么？

離成功只有一步之遙時(shí)因不可控的因素而導(dǎo)致失敗的事例？

挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)是美國(guó)正式使用的第二架航天飛機(jī)，于1983年4月4日正式進(jìn)行任務(wù)首航。

1986年1月28日上午，挑戰(zhàn)者號(hào)在進(jìn)行代號(hào)STS-51-L的第10次太空任務(wù)時(shí)，因右側(cè)固體火箭助推器的O型環(huán)密封圈失效，使得原本應(yīng)該是密封的固體火箭助推器內(nèi)的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗鄰的外儲(chǔ)箱，在高溫的燒灼下結(jié)構(gòu)失效，同時(shí)也讓右側(cè)固體火箭助推器尾部脫落分離。最后，高速飛行中的航天飛機(jī)在空氣阻力的作用下于發(fā)射后的第73秒解體，機(jī)上7名機(jī)組人員無(wú)一幸免。

長(zhǎng)征五號(hào)遙二和長(zhǎng)征七號(hào)甲發(fā)射失利的原因是什么？

長(zhǎng)征5號(hào)遙二失敗的原因是“芯一級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)一分機(jī)的渦輪排氣裝置出現(xiàn)了故障”；而長(zhǎng)征7號(hào)甲發(fā)射失利的原因還未被公布，所以目前也不清楚究竟是哪里出了問題。長(zhǎng)征5號(hào)和長(zhǎng)征7號(hào)都是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族中比較重要的成員。

長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中重量最大的，運(yùn)載能力最強(qiáng)的型號(hào)。長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭重860多噸，近地同步軌道（LEO）運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力為14噸。僅次于美國(guó)的重型獵鷹，德爾塔-4，土星5號(hào)（停產(chǎn)）；前蘇聯(lián)的能源號(hào)（停產(chǎn)），N1（停產(chǎn)）。長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭主要用于“空間站建設(shè)，嫦娥系列探測(cè)器發(fā)射，火星探測(cè)器發(fā)射”。像天問一號(hào)火星探測(cè)器，實(shí)踐20號(hào)衛(wèi)星，以及最近要發(fā)射的嫦娥5號(hào)。可以說，長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭代表了我國(guó)運(yùn)載火箭的巔峰之作。

而長(zhǎng)征5號(hào)遙二發(fā)射失敗的原因正是“芯一級(jí)的YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪排氣裝備的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的推力瞬間下降”。其中的渦輪排氣裝備就是渦輪泵了，渦輪泵要在626℃的熱環(huán)境，極其復(fù)雜的力學(xué)環(huán)境下以20000轉(zhuǎn)/每分鐘的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，說實(shí)在的其工作環(huán)境與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片相比也不遑多讓，只不過工作溫度沒有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片的工作溫度那么高。

如此，要保證渦輪泵在這樣復(fù)雜的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定的工作，就對(duì)其材料有較高的要求。而渦輪泵發(fā)生結(jié)構(gòu)斷裂等現(xiàn)象也是很正常的，雖說會(huì)經(jīng)過多次試車，但是在實(shí)際工作中要保證100%不出現(xiàn)故障也挺難的，畢竟沒有哪國(guó)的運(yùn)載火箭敢說發(fā)射成功率為100%。不過，在找到問題改進(jìn)之后，長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射還是挺順利的?？茖W(xué)研究就是這樣，在失敗中前進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)才能讓下一次成功。

而長(zhǎng)征7號(hào)運(yùn)載火箭在我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中的運(yùn)載能力僅次于長(zhǎng)征5號(hào)，其近地軌道運(yùn)載能力為13.5公噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為5.5噸。要比日本的H-2系列，歐洲阿麗亞娜5號(hào)，俄羅斯質(zhì)子號(hào)，美國(guó)獵鷹9號(hào)，重型獵鷹，德爾塔系列弱。

長(zhǎng)征7號(hào)甲主要就是發(fā)射各種貨運(yùn)飛船，其重量為573噸，芯一級(jí)采用了兩臺(tái)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)+四臺(tái)YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)作為捆綁式助推器，芯二級(jí)則是YF-115液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f，長(zhǎng)征7號(hào)甲運(yùn)載火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)都是液氧煤油的，無(wú)污染，無(wú)毒，環(huán)保清潔，且價(jià)格低。

而本次長(zhǎng)征7號(hào)甲發(fā)射失敗的原因還沒有被公布出來(lái)，所以還是不要亂猜的好，等待公布就行。

科學(xué)探索之路往往是充滿荊棘的，有失敗也是在所難免的。雖說長(zhǎng)征5號(hào)遙二和長(zhǎng)征7號(hào)甲發(fā)射失敗了，但是我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)仍將繼續(xù)發(fā)展下去，永不停止。

凡是火箭??都是地球最高文明的體現(xiàn)，據(jù)說光組件就多達(dá)幾萬(wàn)個(gè)甚至多達(dá)十多萬(wàn)個(gè)組成，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)小到一個(gè)幾毫米的螺絲，都會(huì)影響發(fā)射的成功，如此高難度的火箭??難免有失誤，看美國(guó)蘇聯(lián)火箭航天飛機(jī)都有過失敗，我們也不可能做到萬(wàn)無(wú)一失，關(guān)鍵是吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，盡可能的使火箭發(fā)射成功

揚(yáng)我國(guó)威（羊頭羊嘴羊胡子羊眉毛）

別說長(zhǎng)五，哥倫比亞呢，挑戰(zhàn)者呢？凡是航天，都是高風(fēng)險(xiǎn)，有人的疏忽，也有不可預(yù)見的，比如切變風(fēng)，還有未知原因。過去的過去了，下一次再努力。中國(guó)航天人是偉大的，向他們致敬！知道不，在西昌，發(fā)射成功了，回家來(lái)一看，妻子和閨女被泥石流吞沒了！想想都要替他們哭。

到此，以上就是小編對(duì)于遙三火箭發(fā)射失利的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遙三火箭發(fā)射失利的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。