大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于21歲女子從30樓墜亡的問題，于是小編就整理了2個相關介紹21歲女子從30樓墜亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 韓國N號房性奴隸事件您怎么看？20多萬的會員說明了什么？
2. 江西一初三女生斑馬線上遇害，遭公交碾壓當場身亡，如何防范？

韓國N號房性奴隸事件您怎么看？20多萬的會員說明了什么？

謝謝邀請，大致看了一下，深感震驚。人類高度文明的現(xiàn)今社會，竟會出現(xiàn)如此大規(guī)模的人性劣行，令人毛骨悚然。

二十多萬的會員，受眾群如此之廣，可見人性里的惡絕不可低估。

食色性也，無可厚非。但以網(wǎng)絡時代的廣泛性便利性，以如此殘忍不甚手段，讓女性甚及兒童以非人的物化肆虐，實屬罕見，這早己超越了人類道德及法律的底線。

此類事件，足以讓人反省，人類雖歷經(jīng)了漫長的進化，其低劣的動物性，以及超越連動物都不曾有的殘忍性，仍然存在于人類的某些陰暗的人性里。人類，何以有顏面冠之以人而自居，何以有臉面以文明人自居。

相信韓國政府和民眾，一定會用法律及道德的審判，嚴罰如此大規(guī)模的，人性丑陋的集體狂歡。

世界各國，乃至人類當以此為誡，不管這個世界如何變化，人性里的惡與不堪，一定是作為文明人類所嚴罰，所摒棄的污穢之產(chǎn)物。

這是全人類應當維護的生而為人的尊嚴，也是人類從漫長進化史中艱難走來的，唯一區(qū)別于萬物的靈長類的特質！

《孟子·告子曰》里說得很清楚——“食色性也”，從廣義上看，“食”是指生活資料的生產(chǎn)和需求,生活資料的生產(chǎn)帶動了整個人類社會文明的發(fā)展，生產(chǎn)力是其推動力；我們人類兩大基本需求的第二個需求就是性的需求，就是“食色性也”的廣義的“性”，而這個廣義的性作為人類發(fā)展的第二個動力，推動人口的生產(chǎn)。

第一、從韓國N號房事件發(fā)生的根源是“性”第二需求，但這種需求建立在違背法律、侵犯并傷害他人的權益基礎上的，同時違背了倫理和道德底線，應該受到法律的嚴懲和道德譴責。

第二、罪犯技術手段高超又讓他有種僥幸心理從而放縱成性，欲罷不能，讓更多無辜女性成為受害者。

第三、我們要看到韓國演藝圈女性默認出位即接受潛規(guī)則的現(xiàn)實，這也讓罪犯更容易得逞，案發(fā)又不敢報案。

第四，韓國男性人口約2500萬，其中15至64歲人口的百分比：72.9%，那我們算一下20萬會員占全國總男性人口比例為千分之五點八（0.005832）這個比率不如新冠病毒的死亡率。

最后我們要看到犯罪在任何一個國家都是不被允許的，無論是處于什么需求，最終還是要有法律意識。

江西一初三女生斑馬線上遇害，遭公交碾壓當場身亡，如何防范？

每個公民必須要遵守交通規(guī)則！?。?/p>

現(xiàn)在幼兒園和早教的老師都在教育小朋友，紅燈停，綠燈行的交通規(guī)則。

可是我在廣東省佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)天天看到了很多人想與大車和小車比試誰厲害，有的女人騎電動車帶上兩個小孩闖紅燈，有老的少的走路都闖紅燈，還好那么多司機忍讓他們，萬一司機有急事或不小心，那么多的闖紅燈者你們的命能保住嗎？

我希望佛山市交警加大力度嚴管橫闖紅燈的行人！

我建議交通規(guī)則要明文規(guī)定:凡闖紅燈的行人被大小車撞壓負全責，司機不負交通責任，這一規(guī)定，闖紅燈的人會越來越少，甚至沒人敢闖了！

2020年12月21日，在江西景德鎮(zhèn)某條斑馬線上，發(fā)生一件悲劇。一位初三女生在斑馬線附近被一輛公交車撞上，隨后被卷入車底，遭到碾壓，不幸當場身亡。

事故發(fā)生后，51歲的公交司機江某排除了酒駕、毒駕的可能，因涉嫌交通肇事罪被當?shù)鼐揭婪ㄐ淌戮辛簟?/p>

路人一定不要把“禮讓”當成護身符

根據(jù)路口的監(jiān)控視頻顯示，女孩在斑馬線對面走過來的時候，得到了對面車道小車的禮讓，她得以快速通過。

在她準備通過這邊馬路的時候，公交車和她基本上是同時前進的，悲劇也就在那一兩秒鐘發(fā)生了。當時的女孩想要趕在公交車前邊通過，或者她以為公交車司機看到了自己會禮讓（像那些小車一樣）。公交車司機不知是因為視覺盲區(qū)沒注意到女孩，還是以為女孩會注意到這么大一輛公交車，會自動停下，所以并未停下。

所以，當雙方都想當然的時候，事故發(fā)生的幾率就會加大。此次事故的責任劃分將來交警部門自會給出，只想談談作為路人該如何防范此類悲劇。

斑馬線禮讓行人現(xiàn)在已經(jīng)成為一種行為規(guī)范，很多司機也會自覺執(zhí)行，在斑馬線附近都會減速慢行，安全通過。

但是作為路人，千萬不要把“禮讓”當成護身符，因為有素質低的司機，也有突發(fā)狀況，還有意外。我曾經(jīng)看到過有些路人，在通過斑馬線的時候，頭都不抬（基本在看手機），更別提左右看了。

我想他們之所以敢如此放心，大概心中認為斑馬線就是絕對安全的，司機肯定以及絕對會讓自己的，這樣的想法實際是大錯特錯的。自己的想法未必一定正確，別人也不一定按照自己的想法去做，所以為了自己的人身安全，切勿想當然的把“賭注”壓在斑馬線和禮讓上。

司機切勿低估了部分人過馬路的“決心”

除了酒駕、毒駕、超速、超載等非法駕駛之外，正常情況下發(fā)生的交通事故，很大部分是因為司機判斷錯誤，低估了有些行人過馬路的“決心”。

特別是在城市道路上駕駛，更需眼觀六路耳聽八方，除了自身的駕駛技術、心理素質外，還需提防各種突發(fā)狀況，比如突然沖出來的行人。

很多時候，當司機看到前方路邊有人的時候，都會考慮一下，他會不會想要過馬路?？墒撬烤惯^不過，司機心中并不知道。

最怕的情況就是看著他沒打算通過，卻突然沖出來要通過，而很多事故就是因此而起。在斑馬線附近，這種情況就更加嚴重，作為司機可能根本無法揣摩行人的心思。

有紅綠燈的路口還好些，遇到像這個事故中的斑馬線，沒有紅綠燈，過與不過是個難題。

我認為作為司機，應該避免一切可能出現(xiàn)的危險，斑馬線附近停就停個徹底，在徹底安全的情況下，再行通過。在自己無法判斷行人是否想要過馬路的時候，不妨停下讓他直接過去。

我相信所有的司機都不希望類似的事情發(fā)生在自己身上，不管是誰的錯，這樣的后果都承受不起。

行人和駕駛員都要心存敬畏之心

先說行人，行人要時刻謹記一點，自己在道路上是弱勢的，跟車輛相比，自己是血肉之軀，這是最終也是最大的區(qū)別。

所以，作為行人，我們要敬畏車輛，我們沒有任何資本去和車輛去相比。不要去和車輛搶道，更不要和車輛搶時間，搶贏了自然無礙，搶輸了必敗無疑。

再說駕駛員，要有敬畏生命之心。雖然相對行人，坐在駕駛室中的駕駛員，基本上可以說萬無一失，但是也不能因此就放松警惕，無所顧忌。

只有雙方都站在各自的立場上考慮問題，從內心深處接受自身的定位，才能有效的減少類似事故的發(fā)生。

另外，還需進一步加強全民的交通安全意識，規(guī)范行人的通行習慣，提高駕駛員的安全駕駛警惕性，形成全民文明出行、安全出行的良好社會氛圍。

到此，以上就是小編對于21歲女子從30樓墜亡的問題就介紹到這了，希望介紹關于21歲女子從30樓墜亡的2點解答對大家有用。