大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于奔馳總裁反對價格戰(zhàn)的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹奔馳總裁反對價格戰(zhàn)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 奔馳S600的問題？
2. 西安奔馳女車主，如果不同意換車，要求三倍賠償輿論導(dǎo)向又會如何？
3. 西安奔馳車主和解了！但由此暴露出的行業(yè)黑幕又將何去何從？
4. 吉利戴姆勒建立合資公司，北汽集團(tuán)為何不再表示反對？
5. 如何看待反對加征關(guān)稅，寶馬“上書”美商務(wù)部？

奔馳S600的問題？

benz_prince說的正確。Service A due的意思是：請做小型保養(yǎng)。（Service H due：請做大型保養(yǎng)。）

該提示的出現(xiàn)與燃油標(biāo)號無關(guān)，您只要去服務(wù)站做保養(yǎng)就可以了。

您的車加97#燃油完全可以，事實(shí)上大部分這個型號的車都在加97#油（當(dāng)然這不是提倡您加97#油，如果條件允許，最好還是加98#的。）

至于您說的S600可以加注的最低燃油標(biāo)號，您可以參看油箱蓋板內(nèi)側(cè)所標(biāo)注的信息，最低：93#，標(biāo)準(zhǔn)：98#。不過強(qiáng)烈反對您去嘗試加注93#燃油！

——北京奔馳汽車服務(wù)中心

西安奔馳女車主，如果不同意換車，要求三倍賠償輿論導(dǎo)向又會如何？

就此事而言，只能說一句，維權(quán)女車主的書沒有白讀，不嚴(yán)重的說，這件事就是汽車銷售市場上的一個杠桿，直接撬動了消費(fèi)者和各大4S店的利益關(guān)系。維權(quán)女車主肯定也明白，事情已經(jīng)發(fā)展到了全民關(guān)注的地步，而自己則是代表了廣大的消費(fèi)者，此時的奔馳方顯然是理虧弱勢群，若是維權(quán)女車主真的只是同意了奔馳方所說的不換車，進(jìn)行三倍賠償處理，表面上來看，奔馳女車主會得到一定的金錢利益，但是對于民眾的輿論可能就會發(fā)生本質(zhì)的改變，本來是全力傾向于自己的，到最后可能就會反向針對自己，俗話說得民心者得一切，維權(quán)女車主當(dāng)然也明白其中的道理，她是寧愿不接受奔馳方的任何利益，也要站在廣大民眾這一邊，這樣處理，也許前期看來沒有什么優(yōu)勢，但是后期對自己，可以說是存在著巨大的幫助。

西安奔馳車主和解了！但由此暴露出的行業(yè)黑幕又將何去何從？

關(guān)于奔馳利之星4S店收取金融費(fèi)的事情，按照西安女車主的曝光，金融服務(wù)費(fèi)是被銷售“強(qiáng)行”收取的，原本女車主準(zhǔn)備全款買車，但是銷售卻不同意，誘導(dǎo)車主進(jìn)行貸款購車后收取金融服務(wù)費(fèi)用。隨后駕享兄了解到這個金融服務(wù)費(fèi)實(shí)際上是第三方陜西元勝公司派駐在西安利之星4S店的工作人員收取的。在這份維權(quán)女車主與陜西元勝汽車貿(mào)易有限公司簽訂的墊款服務(wù)協(xié)議上，女車主一共貸款419160元，同時要額外墊付貸款3%的金融服務(wù)費(fèi)，總計(jì)12575元，而這3%的金融費(fèi)，由元勝公司收取三分之一，剩下的打入西安利之星汽車有限公司的賬戶上，隨后西安利之星以信息技術(shù)服務(wù)的服務(wù)費(fèi)為名，給元勝公司開具發(fā)票。

當(dāng)前政府相關(guān)部分已經(jīng)介入調(diào)查，同時陜西省市場監(jiān)督管理局也發(fā)布開展汽車消費(fèi)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)執(zhí)法通知，為其兩個月時間重點(diǎn)查處欺詐消費(fèi)、強(qiáng)制消費(fèi)等等行為。此為中汽協(xié)也發(fā)布了譴責(zé)聲明：汽車產(chǎn)品合格交付，是經(jīng)營者的應(yīng)盡義務(wù)。一些經(jīng)營者向消費(fèi)者交付不合格車輛，卻以汽車三包規(guī)定為由拒絕承擔(dān)退貨責(zé)任或相應(yīng)賠償責(zé)任，有違法律規(guī)定。杜絕強(qiáng)制交易等違法行為。但當(dāng)前汽車銷售服務(wù)中，存在強(qiáng)制消費(fèi)者購買保險、繳納續(xù)保押金或續(xù)保保證金等問題，有些經(jīng)銷商代辦業(yè)務(wù)在未告知消費(fèi)者的情況下多收上牌費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)，還不開具發(fā)票，引發(fā)消費(fèi)者強(qiáng)烈不滿。對于這些違法行為，應(yīng)當(dāng)依法嚴(yán)厲懲處。

這樣的事并非只出現(xiàn)在西安，據(jù)相關(guān)媒體報道，今年3月11日遼寧的劉先生在“遼寧之星”奔馳4S點(diǎn)花費(fèi)1408800元購買了一輛奔馳轎車。在提車過程中，被要求加價2萬元。為了盡快提車，劉先生向銷售顧問姜小姐多付了2萬元，令人意想不到的是僅僅5天后，該款車輛的售價再次下調(diào)。對此，劉先生的銷售顧問姜女士稱，加價費(fèi)不是給公司的，而店方也否認(rèn)曾經(jīng)收過加價費(fèi)。針對車輛差價問題，店方稱無法解決，“要是售價漲了，我們還管客戶再收錢嗎？”目前，劉先生已請律師與4S店交涉。

汽車產(chǎn)業(yè)圈里有些不成文的規(guī)定已經(jīng)存在了一定的時間，4S店不規(guī)范操作的表現(xiàn)形式還有很多，買車的各種陷阱并不少見，西安女車主的遭遇絕非就是一例兩例的個別現(xiàn)象，想要讓消費(fèi)者放心就想要將所有費(fèi)用明碼標(biāo)價，做到服務(wù)、消費(fèi)都有跡可循，并時刻接受大眾的監(jiān)督，如有違規(guī)給予重罰。同時央視新聞也表示：“個案可以和解，根源還須深挖”

吉利戴姆勒建立合資公司，北汽集團(tuán)為何不再表示反對？

吉利和戴姆勒合資的是新能源汽車，前些天北汽領(lǐng)導(dǎo)徐和誼說新能源汽車能續(xù)航里程到300公里足夠了，不需要太長。戴姆勒清楚的知道北汽有這種不思進(jìn)取的國企領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)在沒有合作的必要了，所以新能源汽車找吉利合作，北汽也沒有臉在去反對了吧

第一，吉利目前是戴勒姆集團(tuán)中最大的股東，這在資本層面具有一定的話語權(quán)。雖然礙于吉利下屬沃爾沃與奔馳的競爭關(guān)系，但不礙于其他資本層面合作，這符合雙方在資本上的利益。試想，放著有錢誰不掙呢。

第二，戴勒姆和北汽的合作，目前北汽集團(tuán)的利潤基本靠戴勒姆合作北京奔馳支撐了，而自主品牌半死不活的狀態(tài)，更無利潤產(chǎn)出了。就這種狀態(tài)，北汽更是沒有話語權(quán)了，這也就是財大氣粗，就是你這個道理。

第三，吉利和戴勒姆合資成立公司是SMART 品牌，在全球市場SMART 品牌比起寶馬旗下的MINI 品牌銷量，用慘淡形容合適不過了。全球市場，更多看中的中國這個人口大國的增長需求，戴勒姆欲借用吉利在國內(nèi)市場勢頭，提升SMART 品牌的銷量。而吉利自從知豆合作解散后，需要引用一個強(qiáng)勢小車品牌，以此抗衡寶馬和長城在MINI 的合作。

如何看待反對加征關(guān)稅，寶馬“上書”美商務(wù)部？

汽車關(guān)稅是特朗普貿(mào)易恐怖主義的重磅武器。寶馬公司作為德國汽車制造的明星企業(yè)，在汽車行業(yè)內(nèi)具有風(fēng)向標(biāo)和領(lǐng)頭雁作用，寶馬“上書”美國商務(wù)部，一是要表明德國汽車業(yè)反對加稅的態(tài)度，表達(dá)德國汽車行業(yè)對特朗普政策的不滿，二是再度傳遞德國在美國關(guān)稅問題上的關(guān)切和立場，希望特朗普能及時懸崖勒馬。

長期跟蹤中美經(jīng)貿(mào)和美國經(jīng)濟(jì)等問題的【小哥哥】認(rèn)為，汽車制造是德國制造的龍頭行業(yè)，而汽車出口在外貿(mào)收入中的比重也相當(dāng)大。二戰(zhàn)后，正是由于汽車行業(yè)的發(fā)展，讓德國經(jīng)濟(jì)重新起飛，擺脫了二戰(zhàn)對德國經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)傷，逐漸恢復(fù)元?dú)狻?/p>

如今，奔馳、寶馬和大眾等德國制造更是風(fēng)行全球，在全球最大的汽車市場——中國，德系汽車也是滿街跑，以其性價比高也沖擊美國的汽車制造業(yè)。歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，去年，歐盟從美國進(jìn)口的乘用車價值在60億歐元上下，而歐盟向美出口汽車價值為370億歐元。其中，德國是最大出口國。

之前，特朗普就說要收拾德國制造的汽車，直到紐約第五大道看不到德國產(chǎn)的奔馳車。特朗普威脅對歐盟汽車加征20%的關(guān)稅，這一招在【小哥哥】看來，非常狠，卡住了德國的脖子，捏住了德國的軟肋，而德國又是歐盟的領(lǐng)頭羊，卡住德國也可以敲打歐盟，眼下的歐盟，可以說是對特朗普無力，雖然已經(jīng)采取報復(fù)性措施。但可以肯定的是，歐盟對美國也還是抱有一絲幻想，期待特朗普能回心轉(zhuǎn)意，放歐盟一把。

眼下，德國總理默克爾被國內(nèi)政治所困，對特朗普也是無計(jì)可施，再加上受難民問題困擾，寶馬公司也只能自己“上書”陳表，說事實(shí)，講道理，希望特朗普能明白，貿(mào)易戰(zhàn)只能是兩敗俱傷，毫無贏家可言。因?yàn)閷汃R公司在全球最大的生產(chǎn)基地位于美國南卡來羅納州，包括分包商在內(nèi)能為美國創(chuàng)造大約3.6萬個工作崗位。歡迎關(guān)注頭條號【小哥哥打算盤】，專注美國經(jīng)濟(jì)，百姓視角，專業(yè)解讀。么么噠。

寶馬上書美國商務(wù)部的事情，我的理解和判斷是：

一，寶馬的出發(fā)點(diǎn)。

德國寶馬這次的上書，也是為了自己的利益，因?yàn)橐坏┟绹虅?wù)部加稅之后，必然會造成德國寶馬汽車在美國銷售下滑，加稅會造成寶馬汽車的價格上漲，導(dǎo)致美國消費(fèi)者減少對寶馬的購買，從而影響寶馬的業(yè)績和利潤。

二，寶馬的上書有用嗎？

在我看來，寶馬的上書，不會影響美國特朗普的決策和行動，因?yàn)樘乩势盏某霭l(fā)點(diǎn)是要吸引海外資金到美國投資，如果寶馬不到美國投資，就必然會面臨加稅的問題。從近期的資訊看，特朗普在7月份就將對歐盟各國以及相關(guān)企業(yè)，進(jìn)行加稅的措施，除非它們都到美國投資，這點(diǎn)似乎也不太可能。

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到此，以上就是小編對于奔馳總裁反對價格戰(zhàn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于奔馳總裁反對價格戰(zhàn)的5點(diǎn)解答對大家有用。