大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于天問二號傳回新圖片的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹天問二號傳回新圖片的解答，讓我們一起看看吧。

1. 關(guān)于天問一號事實論據(jù)？
2. 天問三號什么時候發(fā)射？
3. 火星探測器的名稱是什么？
4. 航天2022最新成就？
5. 為什么天問一號不延續(xù)螢火這個名字叫做螢火二號？

關(guān)于天問一號事實論據(jù)？

天問一號是中國的火星探測器，于2020年7月23日發(fā)射升空。它是中國首次火星探測任務(wù)，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的重要里程碑。天問一號搭載了多項科學(xué)儀器，包括高分辨率相機、礦物光譜儀等，旨在研究火星的地質(zhì)構(gòu)造、大氣環(huán)境和水資源等。此外，天問一號還成功實施了火星著陸和巡視任務(wù)，為未來人類火星探索奠定了基礎(chǔ)。這些事實證明了中國在航天領(lǐng)域的實力和技術(shù)水平的提升。

天問三號什么時候發(fā)射？

神舟三號發(fā)射時間是2002年3月25日22時15分。

神舟三號飛船由中國航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，“長征二號F”運載火箭由中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是長征系列運載火箭第66次飛行。自1996年10月以來，中國運載火箭發(fā)射已經(jīng)連續(xù)24次獲得成功。

火星探測器的名稱是什么？

火星探測器的名稱是根據(jù)各個任務(wù)的特點而定，有多個不同的探測器。其中，美國宇航局的火星探測器命名為“好奇號”、“機遇號”和“困境號”，中國國家航天局的探測器則命名為“天問一號”和“天問二號”。這些名稱都代表了探測器所具備的特殊能力和使命。例如，“好奇號”代表著人類對于火星的好奇心和探索精神；“機遇號”則表明了探測器在火星表面尋找適合生命存在的環(huán)境的機會；“困境號”則寓意著探測器在火星上面臨的困難和挑戰(zhàn)。這些名稱既有科學(xué)意義，也寓意了人類對于火星探索的渴望和勇氣。

航天2022最新成就？

2022年，中國航天全年發(fā)射64次，超越2021年的55次，再創(chuàng)新高。其中，太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射17次（海上發(fā)射3次），西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射22次（文昌發(fā)射場發(fā)射6次），酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射25次。

全年長征系列運載火箭共實施宇航發(fā)射53次，快舟一號甲運載火箭4次，谷神星一號運載火箭2次，快舟十一號運載火箭與雙曲線一號運載火箭各1次，力箭一號運載火箭、捷龍三號運載火箭、朱雀二號運載火箭為首次發(fā)射。

這一年的航天發(fā)射任務(wù)中，長征八號火箭一次發(fā)射22顆衛(wèi)星打破此前長六發(fā)射20顆的紀(jì)錄；在8月測試發(fā)射了可重復(fù)使用的試驗航天器；最值得關(guān)注的是中國載人航天工程，在這一年進(jìn)行了6次飛行任務(wù)，分別發(fā)射了2艘天舟貨運飛船、2艘神舟載人飛船以及2個空間站艙段，完成了中國空間站T字基本構(gòu)型的建造，并實現(xiàn)連續(xù)有人值守的常態(tài)運行。

　　2022年11月29日，神舟十五號發(fā)射成功。這一天恰好是“中國夢”提出十周年的日子。

　　世上無難事，只要肯登攀。中國載人航天從未讓人失望。

　　——跨越千年的飛天夢想。

　　從嫦娥奔月的神話傳說到莫高窟的飛天壁畫，從戰(zhàn)國屈原的《天問》到盛唐李白的《把酒問月》……回眸千年，飛天夢幾乎與我們這個古老民族的璀璨文明一樣悠遠(yuǎn)。

　　400多年前萬戶飛天的壯舉，奏響了人類探索太空的序曲，而真正第一次把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實卻是一個外國人。

為什么天問一號不延續(xù)螢火這個名字叫做螢火二號？

首先，我國火星探測任務(wù)為天問一號，不是問天一號，命名源于屈原長詩《天問》。不延續(xù)“螢火一號”的名稱，大概主要因為這次火星探測計劃是我國獨立行星探測的開端。

時代不同了，訴求當(dāng)然也不同。螢火一號時期我國開展的深空探測很少，相應(yīng)的經(jīng)驗自然也很少，因此制造的這個探測器的規(guī)模并不大，長、寬各約75厘米，高60厘米，重110多公斤，是一枚在軌探測器，只搭載了氣體分析、光學(xué)分析等4種探測器，主要大約研究火星的地表特征和大氣演化等；為了發(fā)射和導(dǎo)入這枚探測器，我國選擇了和俄羅斯合作，俄羅斯方面搞了采樣返回器，目的是在火星地表采樣并帶回地球，我國的螢火一號相當(dāng)于此次天問一號的在軌飛行器，可以保持和探測器的通訊，但不幸的是最終入軌失利變軌失敗，任務(wù)也以失敗告終。

天問一號是我國通過對月球的探測積累了多年的經(jīng)驗、深空探測體系逐步建立起來之后之后，自行設(shè)計論證的探測任務(wù)，目的是一次性實現(xiàn)火星的繞、落、巡，探測器又多個部件構(gòu)成，包括一個類似于螢火一號的在軌部分，登陸器和火星車，可以從高空和近地表研究火星，而在軌探測器可以當(dāng)作中繼信號，保證對火星車的操控。因為構(gòu)造更復(fù)雜，且重量更高，需要更強勁的火箭發(fā)射，其實火星車之類的早就設(shè)計好了，一直在等待長征五號，而幾個月前長征五號試驗成功，所以項目組決定在7月或者8月進(jìn)行這一發(fā)射任務(wù)。也就是快要發(fā)射了，近期應(yīng)該在做最后的準(zhǔn)備了。

由于這是我國獨立進(jìn)行的探測項目，科學(xué)載荷比螢火一號多，目標(biāo)也比螢火一號龐大，因此沒有延續(xù)螢火一號這個名字，而是選擇了寓意更加高深的天問，表達(dá)“中華民族對真理追求的堅韌與執(zhí)著，體現(xiàn)了對自然和宇宙空間探索的文化傳承，寓意探求科學(xué)真理征途漫漫，追求科技創(chuàng)新永無止境”的精神。

天問一號這個任務(wù)名稱也不是隨便定下來的，在2016年我國就確定了火星探測，只不過那時還沒有運載設(shè)備，于是先期全球為探測任務(wù)征名，這個過程也面向公眾做了一些科普，具有一定的教育意義，最初備選的名單中就包括了“鳳凰”、“天問”、“朱雀”和其他五個名字，最后選定了天問這個稱呼，在近年4月24日航天日這一天公布。

而我國也有一些傳統(tǒng)的做法，比如嫦娥系列探月任務(wù)，在嫦娥三號之后搞了嫦娥四號，嫦娥四號可以說是三號的備份，登陸器和月球車的構(gòu)造基本相同，鑒于嫦娥三號的成功，后來對嫦娥四號月球車進(jìn)行了一些升級。而后期我國將開展嫦娥五號、六號、七號等月球探測項目，是嫦娥三號四號任務(wù)的繼續(xù)延申，探索水資源分布，嫦娥五號還可能包含月球無人登陸采樣返回的任務(wù)，航天器規(guī)模也更大，也是需要長五。根據(jù)這個“小傳統(tǒng)”，未來如果進(jìn)行更多后續(xù)的火星探測計劃，也可能沿用天問。

到此，以上就是小編對于天問二號傳回新圖片的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天問二號傳回新圖片的5點解答對大家有用。