大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中方回應(yīng)印客機(jī)失事的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹中方回應(yīng)印客機(jī)失事的解答，讓我們一起看看吧。

1. 3月底印軍的米格戰(zhàn)機(jī)又墜毀一架，印空軍的訓(xùn)練強(qiáng)度難道很大？

3月底印軍的米格戰(zhàn)機(jī)又墜毀一架，印空軍的訓(xùn)練強(qiáng)度難道很大？

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據(jù)印度NDTV報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日上午、印度空軍的一架米格27戰(zhàn)斗機(jī)在訓(xùn)練飛行過程中墜毀、飛行員彈射跳傘成功……事故原因正在調(diào)查過程中。

這是進(jìn)入2019年以來印度空軍摔的第9架飛機(jī)、包括戰(zhàn)損之內(nèi)已經(jīng)扔了12架各種類型和型號飛機(jī)！

印度空軍摔飛機(jī)的頻率早已經(jīng)打破世界記錄、遙遙領(lǐng)先“世界水平”，印度空軍摔飛機(jī)的新聞已經(jīng)有點(diǎn)“審美”疲勞了、究其原因只能用奇葩來解釋了。

論印度空軍的訓(xùn)練強(qiáng)度根本達(dá)不到中等國家空軍的水平、論裝備印度空軍的作戰(zhàn)飛機(jī)性能優(yōu)良又中上技術(shù)水平，那么頻繁的扔飛機(jī)，的確令人費(fèi)解?？床欢?/p>

這恐怕和印度人的民族性格有關(guān)系吧？

現(xiàn)在，只能預(yù)測2019年還有9個(gè)月時(shí)間印度空軍將以平均每月一架的速度繼續(xù)摔飛機(jī)，能夠保持“平穩(wěn)”就行了?。▓D2是印度扔的飛機(jī)型號）

今年以來，印度空軍已經(jīng)因?yàn)楦鞣N原因墜毀了9架飛機(jī)，這還不包括戰(zhàn)損的2架（米格-21、蘇-30各一架），共折損戰(zhàn)機(jī)11架，這個(gè)數(shù)字是相當(dāng)驚人的。其實(shí)對戰(zhàn)機(jī)事故也不必大驚喜怪，戰(zhàn)機(jī)有別于民航，相當(dāng)于賽車與客車的區(qū)別，事故率要比民航高得多。

米格-27

事實(shí)上，印度不是摔飛機(jī)最多的國家，與美國比起來還真不是一個(gè)層次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年美軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)飛行事故率達(dá)到5次每十萬小時(shí)，美軍軍用飛機(jī)保有量約13000架左右，每年約墜毀50架有人飛機(jī)，這還屬于安全形勢比較好的正常水平。有資料顯示，21世紀(jì)前十年，美國墜毀了約500架有人飛機(jī)與500架無人機(jī)，這個(gè)記錄恐怕是印度無法打破的。

之所以印度空軍事故聞名全球網(wǎng)絡(luò)，完全是因?yàn)橛《热丝诔砻埽癖姸加兄悄苁謾C(jī)，自拍很嗨。而美國地廣人稀，還有好多事故發(fā)生在海上。只要美軍不主動說，媒體就不可能知道。事實(shí)上，美軍從來沒有主動曝光過戰(zhàn)機(jī)墜毀事故。

這么多人圍觀

今年以來，印度空軍戰(zhàn)機(jī)事故頻發(fā)與當(dāng)前邊境沖突升級有很大關(guān)系。相比以往訓(xùn)練強(qiáng)度明顯加大，尤其是北部邊境、印控克什米爾地區(qū)，采取了日夜不間斷巡航的方式，持續(xù)給巴方施加壓力。另外，尤其是被巴方擊落米格-21以后，緊張的對峙給飛行員帶來了心理壓力，不可控因素明顯增加。

印度今年墜毀的9架戰(zhàn)機(jī)，包括兩架米格-27

此外，印度戰(zhàn)機(jī)事故頻發(fā)與飛機(jī)老舊、糟糕的地勤保障有莫大關(guān)系。印度戰(zhàn)機(jī)來自于俄羅斯、英國、法國、美國等多個(gè)國家，地勤后勤保障復(fù)雜，飛機(jī)出勤率低，故障率高。印度戰(zhàn)機(jī)普遍老舊，3月31日墜毀的米格-27戰(zhàn)機(jī)，還是上世紀(jì)80年代生產(chǎn)的，服役時(shí)間超過30年，其它美洲虎、幻影-2000等機(jī)型也有20年的服役時(shí)間。飛機(jī)的使用總壽命一般不超過30年，在沒有新戰(zhàn)機(jī)接續(xù)的情況下，印度只能硬著頭皮使用這些老舊戰(zhàn)機(jī)。不過，有個(gè)奇特的現(xiàn)象。印度戰(zhàn)機(jī)墜毀后，飛行員一般都能成功逃生，包括這次米-27事故，這些還得歸咎于可靠性極高的俄羅斯座椅彈射系統(tǒng)與神奇的印度力量。

印度空軍到目前為止已經(jīng)在2019年墜毀了9架戰(zhàn)斗機(jī)，另外還有一架米格21戰(zhàn)斗機(jī)被巴基斯坦空軍的jf17梟龍戰(zhàn)斗機(jī)所擊落。。印度空軍曾經(jīng)在2013年創(chuàng)造過一個(gè)紀(jì)錄，這就是每周墜毀一架戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)年印度空軍總墜毀了52架各種類型的戰(zhàn)機(jī)。

印度空軍頻繁發(fā)生墜機(jī)事故，及時(shí)與訓(xùn)練強(qiáng)度大并沒有直接的聯(lián)系。印度空軍是出了名的裝備萬國造。其裝備數(shù)量最多的戰(zhàn)斗機(jī)是從俄羅斯引進(jìn)的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，這是一款印度斯坦在本土建造的型號，印度空軍總共采購了290架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，其中50架是在俄羅斯原廠建造，其余都是在印度進(jìn)行組裝而來。

有分析家認(rèn)為印度空軍頻繁發(fā)生墜機(jī)事故是于印度戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)有很大的關(guān)系，所有的戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)都是由印度斯坦航空有限公司來完成的，之前就發(fā)生過一架幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)在維護(hù)之后的試飛過程中發(fā)生了墜毀的事故。

印度也發(fā)生過一架全新的蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)在建造完成之后的試飛工作中發(fā)生了墜毀，所以說印度戰(zhàn)斗機(jī)的墜毀與人為因素有很大的關(guān)系。除了人為維護(hù)的原因之外，印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)墜毀與飛鳥相撞也有一定的關(guān)系。另外印度空軍飛行員的能力也是會導(dǎo)致印度戰(zhàn)斗機(jī)頻繁墜毀。

所長回答！提到印度，除了想到恒河水、沒有廁所和奇葩閱兵外，估計(jì)就是印度墜機(jī)了，光說無用，拿數(shù)據(jù)說話，今年剛過完三月，印度空軍就交出了一份“完美”的成績，自己摔了差不多9架飛機(jī)，印度相當(dāng)于干掉了一個(gè)小國家的完整空軍了，你說厲不厲害！隨之而來的問題就是為何印度總是摔飛機(jī)？

對于一個(gè)領(lǐng)土存在爭議，和鄰國時(shí)不時(shí)爆發(fā)沖突并且隨時(shí)有可能發(fā)生戰(zhàn)爭的國家印度來說，訓(xùn)練強(qiáng)度大是不可避免的。不通過訓(xùn)練來保持戰(zhàn)斗力那就會在戰(zhàn)場上送死！不過印度這個(gè)國家有些奇葩，高強(qiáng)度訓(xùn)練的背后卻沒有很好的保障！

就是飛行員天天飛，大強(qiáng)度訓(xùn)練后，飛機(jī)卻沒有得到很好的維護(hù)，這是印度飛機(jī)經(jīng)常墜毀的最根本原因！

除了印度，進(jìn)行高強(qiáng)度的訓(xùn)練還有其它國家，比如我們熟知的以色列。其實(shí)以色列不光是訓(xùn)練，這個(gè)國家的戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)不時(shí)還進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)。就在這樣的情況下，以色列的戰(zhàn)機(jī)墜機(jī)的頻率和次數(shù)很低很低，為什么呢？原因就是以色列具有先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)能力，雖然戰(zhàn)機(jī)大多都是進(jìn)口美國，但是自己保養(yǎng)和維和水平高！根據(jù)消息得知，印度已經(jīng)和美國簽署了進(jìn)口F16戰(zhàn)斗機(jī)的協(xié)議，到時(shí)候我們可以對比看看，同樣是F16戰(zhàn)斗機(jī)，在以色列空軍手里和印度空軍手里會是怎樣的命運(yùn)！

我們知道印度的航空工業(yè)實(shí)力很弱，自己研制的光輝戰(zhàn)斗機(jī)三十多年了，還沒有完全形成戰(zhàn)斗力，印度空軍自己都非常嫌棄這款國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，只能從國外大肆購買先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。既然造戰(zhàn)斗機(jī)不行，那么修戰(zhàn)斗機(jī)總可以了吧？可是不幸的是，印度修飛機(jī)也不行，修什么摔什么，甚至經(jīng)某家航空公司修理維護(hù)之后的戰(zhàn)斗機(jī)，全部掉下來了！

所以綜合來說，訓(xùn)練強(qiáng)度只是一方面的原因，最重要的還是印度的工業(yè)實(shí)力差，否則同樣一款戰(zhàn)斗機(jī)，在別的國家飛就是沒事，一到印度就好像水土不服似的，一架接一架的往下掉！印度自己也明白這個(gè)道理，可是航空工業(yè)技術(shù)是一個(gè)長期的積累過程，印度在目前短時(shí)間內(nèi)沒有辦法解決！

碼字不易，點(diǎn)贊容易！以上是所長原創(chuàng)回答，屬個(gè)人見解，你的看法呢？歡迎關(guān)注所長！

到此，以上就是小編對于中方回應(yīng)印客機(jī)失事的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中方回應(yīng)印客機(jī)失事的1點(diǎn)解答對大家有用。