大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于伊朗所有航班暫停的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹伊朗所有航班暫停的解答，讓我們一起看看吧。

1. 去伊朗注意事項(xiàng)？
2. 法航英航同時(shí)宣布停飛伊朗德黑蘭航班，這是伊朗面臨的制裁危機(jī)惡化嗎？
3. 俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)？

去伊朗注意事項(xiàng)？

1. 女士下飛機(jī)或乘坐伊朗航空公司航班時(shí)必須佩戴頭巾，顏色和花色不限，需包裹頭發(fā)，上身需穿長(zhǎng)袖上衣，衣服長(zhǎng)度必須蓋過臀部，下身不得穿裙裝，要穿長(zhǎng)褲，但不要穿過于緊身的長(zhǎng)褲。男士不得穿短褲（在整個(gè)游程中，只要在公共區(qū)域，都必須遵守此項(xiàng)規(guī)定）2. 當(dāng)?shù)赜貌蜑榍逭娌?，無(wú)豬肉、無(wú)酒精飲品，商店也不提供酒精飲品。3. 伊朗是禁酒的國(guó)家，嚴(yán)禁私自攜帶各類酒精飲料入境。一旦被發(fā)現(xiàn)， 將會(huì)受到當(dāng)?shù)胤蓢?yán)懲。4.正餐為當(dāng)?shù)夭停ㄒ遭?，面餅，米飯，牛羊魚雞肉，蔬菜沙拉等為主）。豐富的旅程難免會(huì)帶來(lái)旅途勞累，餐食一定不如家鄉(xiāng)的飯菜可口，建議自帶一些食品來(lái)調(diào)節(jié)口味（如：方便面、榨菜、辣椒醬等），

法航英航同時(shí)宣布停飛伊朗德黑蘭航班，這是伊朗面臨的制裁危機(jī)惡化嗎？

這肯定是美國(guó)制裁伊朗的進(jìn)一步惡化。但并不是有人說的美國(guó)和伊朗開戰(zhàn)前兆，美國(guó)幾十年都沒動(dòng)過伊朗，何必急于一時(shí)動(dòng)手，首先肯定是政教合一國(guó)家沒那么好打，再個(gè)美國(guó)學(xué)乖了，以經(jīng)濟(jì)霸主地位來(lái)制裁伊朗更顯效果，肯定是以經(jīng)濟(jì)手段挑起伊朗內(nèi)部矛盾，加大貨幣貶值壓力，錢成了廢紙，物質(zhì)高漲，人們沒錢用，肯定會(huì)起來(lái)鬧，這是美國(guó)的目的讓他們自己跟自己鬧。

英航，法航其實(shí)就是一個(gè)迫不得已的市場(chǎng)選擇，美國(guó)早就發(fā)話，如果誰(shuí)選擇和伊朗做生意，美國(guó)就要制裁他，美國(guó)就不和他做生意，很顯然美國(guó)的市場(chǎng)要比伊朗市場(chǎng)大得多，而且更安全，商人都是以利益為主，其實(shí)美伊兩個(gè)都想要，這不是被美國(guó)逼得沒辦法，被迫必須選擇一個(gè)有前途的市場(chǎng)。

也由此可見英航，法航退出伊朗市場(chǎng)，美國(guó)的制裁越來(lái)越顯成效，后面可能會(huì)有更多歐洲公司退出伊朗市場(chǎng)，其實(shí)石油才是伊朗最主要的經(jīng)濟(jì)命根，11月的原油制裁，希望伊朗挺住，幫助它的大國(guó)也要挺住。你說11月伊朗挺不挺得?。?br/>

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圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

這是意料之中的，在此之前，法國(guó)的能源巨頭道達(dá)爾及德國(guó)的汽車巨頭戴姆勒公司都被迫退出伊朗。這是美國(guó)重啟對(duì)伊制裁以來(lái)，歐盟及歐洲企業(yè)最無(wú)奈的結(jié)果。

根據(jù)路透社的消息說，8月23日，英國(guó)航空公司和法國(guó)航空公司表示，由于美國(guó)方面對(duì)伊朗的重新制裁，幾個(gè)月后出于商業(yè)利益的考慮，他們將于9月停止飛往伊朗德黑蘭的航班。

眾所周知，8月6日，由于美國(guó)制裁伊朗的第一輪已經(jīng)正式生效，再加上近日，美國(guó)國(guó)務(wù)院宣布組建伊朗行動(dòng)小組。且美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布將繼續(xù)對(duì)伊朗實(shí)施更嚴(yán)厲的制裁，其中涉及伊朗石油出口的強(qiáng)硬制裁要在11月4日前生效。

尤其是，對(duì)于美國(guó)這一波制裁，歐盟委員會(huì)此前甚至祭出阻斷法令，以此來(lái)保護(hù)歐洲企業(yè)的利益。一再聲稱，會(huì)在布魯塞爾的保護(hù)下，確保歐洲企業(yè)在伊朗的合法經(jīng)營(yíng)。但是，鑒于美方“法不容情”的強(qiáng)硬態(tài)度，過去多年來(lái)一直都在伊朗進(jìn)行合法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒，法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾等都已紛紛退出伊朗的市場(chǎng)。而現(xiàn)在的英法兩國(guó)航空公司，紛紛表示將停止在伊朗德黑蘭的業(yè)務(wù)，也同樣是權(quán)衡利弊后的商業(yè)利益考慮，以及商業(yè)可行性的問題。

但是，德國(guó)漢莎航空公司目前并不打算停止飛往伊朗的航班。但同時(shí)也表示，“我們正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，漢莎航空公司將繼續(xù)按計(jì)劃飛往德黑蘭，不會(huì)設(shè)想任何改變”。

一、美國(guó)自2008年5月份退出伊核協(xié)議之后，已經(jīng)對(duì)伊朗采取持續(xù)不斷的軍事打壓與嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁手段相結(jié)合的"高壓"手段。其一、美英法對(duì)敘利亞境內(nèi)的伊敘聯(lián)軍公軍事行動(dòng)及對(duì)哈馬斯軍事打擊、沙特聯(lián)軍對(duì)也門胡塞反政府武裝的軍事行動(dòng)等，無(wú)疑對(duì)伊朗所支持的伊斯蘭革命在中東地區(qū)受到無(wú)法承受的沉重打擊。其二、美國(guó)從8月起已經(jīng)對(duì)伊朗在非石油領(lǐng)域進(jìn)行非石油領(lǐng)域進(jìn)行嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制截，不允許伊朗使用其國(guó)際通用貨幣美元。伊朗貨幣里亞爾已經(jīng)大幅度貶值，而荷航、法航、英航先后停飛伊朗德黑蘭航班已經(jīng)明確表明，世界上的絕大多數(shù)國(guó)家顯然不可能為了伊朗而痛失美國(guó)這個(gè)世界最大貿(mào)易大國(guó)的龐大市場(chǎng)。其三、11月4日之后，美國(guó)禁止任何國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人與伊朗進(jìn)行石油貿(mào)易，否則嚴(yán)懲報(bào)復(fù)，因此伊朗顯然無(wú)法與任何國(guó)家進(jìn)行美元進(jìn)行石油交易，以其他國(guó)家只能進(jìn)行選擇"以物換物"的貨幣交易時(shí)，伊朗經(jīng)濟(jì)必將陷入不能自撥的空前困=_=境。

二、當(dāng)伊朗陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，伊朗失去石油換匯支撐之后，伊朗就無(wú)法再進(jìn)行伊斯蘭革命之后，中東地區(qū)的局勢(shì)顯然會(huì)更加平穩(wěn)。美國(guó)顯然不會(huì)選擇武力攻打伊朗，使自己陷入戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭之中。不戰(zhàn)而屈人之兵，無(wú)疑是最佳選擇…

俄外交部建議俄民航不要在夜間飛越伊朗領(lǐng)空。是否與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)？

是的，的確與導(dǎo)彈誤擊有關(guān)。對(duì)于伊朗來(lái)說，不是一件好消息。部分國(guó)家以安全為由，避開伊朗領(lǐng)空繞飛，增加了飛行成本，也是實(shí)事。1月8日凌晨烏克蘭客機(jī)的不幸，引起了很大動(dòng)靜，俄羅斯只是要求飛往伊朗的航班，不在夜間飛行，以測(cè)安全。按理是通常的做法，不必過于解讀。

兩伊空域，如圖，中東飛歐洲，東南亞飛歐洲，都要經(jīng)過，現(xiàn)在的繞飛，相信不會(huì)持久。伊朗雖與美國(guó)關(guān)系緊張，但已緩和下來(lái)，相信不久，還會(huì)恢復(fù)經(jīng)過伊朗的航線。伊朗沒有這么不安全，誤擊帶來(lái)傷害是不假，面臨西方借機(jī)夸大其詞，由此帶給伊朗帶來(lái)的傷害更大。出一點(diǎn)事正常，短期停止執(zhí)行，或繞飛，有助避免影響航空公司安全信譽(yù)，待安全信譽(yù)恢復(fù)以后，該飛照飛，不該有什么問題，何況伊朗作為俄羅斯的鄰居呢？

沒有停飛，只是時(shí)間略加改動(dòng)，以免影響兩國(guó)正常來(lái)往。伊朗為了積累信譽(yù)，也會(huì)在安全上著重下一番功夫，使損失的信譽(yù)盡快得到恢復(fù)，以免拖累本國(guó)經(jīng)濟(jì)。其實(shí)伊朗國(guó)內(nèi)的航線，還是蠻密集的，從來(lái)也沒發(fā)生過誤擊之事，這一次誤擊，也帶給伊朗很深刻的教訓(xùn)。

在美伊斗法緊鑼密鼓的當(dāng)口，軍方不會(huì)放過任何蛛絲螞跡，但與民航部門航班訊息之間，發(fā)生了斷檔，才招致了災(zāi)難和不幸，相信伊朗會(huì)以此事為戒，技術(shù)性缺陷得到根本彌補(bǔ)和扭轉(zhuǎn)。

俄羅斯官方的態(tài)度其實(shí)是可取的。

這是對(duì)俄羅斯民眾生命安全的保護(hù)和尊重。

在伊朗導(dǎo)彈擊落客機(jī)的背景下，在伊朗那種比較差的軍隊(duì)準(zhǔn)備下，夜航客機(jī)飛過去確實(shí)存在很高的風(fēng)險(xiǎn)。

目前伊朗雖然和美國(guó)關(guān)系緩和，但其實(shí)雙方的緊張還是在持續(xù)的，也就是說伊朗還沒報(bào)復(fù)結(jié)束。

1月13日伊朗議會(huì)批準(zhǔn)了魯哈尼政府和軍方提出的，要對(duì)美國(guó)進(jìn)行報(bào)復(fù)的議案。

這里面應(yīng)該就是之前媒體報(bào)道的有13種報(bào)復(fù)方式的那個(gè)內(nèi)容。但是具體有什么，媒體還沒有公開。

而且哈梅內(nèi)伊在1月13日也通過媒體傳話說，對(duì)美國(guó)的報(bào)復(fù)還沒完，打擊美軍基地只是第一步。

這些伊朗高層的表態(tài)意味著，美國(guó)不敢放松警惕，伊朗也不敢放松警惕。

那么其他國(guó)家放松警惕當(dāng)然就是大問題了！

所以全世界還都在盯著伊朗和美國(guó)，看他們還能有什么過招和博弈，俄羅斯自然也不例外。

在此背景下，俄羅斯建議本國(guó)民航避免夜間進(jìn)入伊朗，就說明這種擔(dān)心是存在，而且隨著伊朗擊落烏克蘭民航客機(jī)事件而發(fā)酵的。

特別是1月13日媒體爆料說了一件更嚴(yán)重的事情，當(dāng)時(shí)伊朗擊落烏克蘭民航客機(jī)后，還有一架卡塔爾航空的航班從德黑蘭機(jī)場(chǎng)起飛，已經(jīng)在空中了，駕駛員看到了一陣火光，他意識(shí)到可能發(fā)生了情況。

就連忙主動(dòng)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，要求確認(rèn)。機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)和伊朗軍方溝通后，這架卡塔爾航空的客機(jī)被軍方放行，避免了類似事故。

可見，德黑蘭機(jī)場(chǎng)有多忙亂，民航和軍方的信息都沒連通。這還是他們的首都！

要是在其他地區(qū)，比如邊境或者比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)降落的話，當(dāng)?shù)剀姺秸娴恼f不定能做出更多誤判。

俄羅斯雖然很猛，但誰(shuí)也不愿意被這樣打擊吧！

所以，俄羅斯的做法，其實(shí)是對(duì)本國(guó)民眾生命安全非常負(fù)責(zé)的態(tài)度。值得學(xué)習(xí)和提倡，畢竟空中飛行安全第一。這是常識(shí)。

到此，以上就是小編對(duì)于伊朗所有航班暫停的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于伊朗所有航班暫停的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。