大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹中方回應(yīng)以襲擊伊朗的解答，讓我們一起看看吧。

1. 伊朗軍方稱擊落一架美軍“全球鷹”無人機(jī)，美軍回應(yīng)沒有無人機(jī)去過伊朗領(lǐng)空誰是戲精？
2. 美國威脅用新武器襲擊！伊朗稱鎖定美軍目標(biāo)美伊沖突是否一觸即發(fā)？
3. 伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？

伊朗軍方稱擊落一架美軍“全球鷹”無人機(jī)，美軍回應(yīng)沒有無人機(jī)去過伊朗領(lǐng)空誰是戲精？

關(guān)于伊朗擊落美軍無人機(jī)事件本身，美伊雙方都沒什么疑議，雙方爭論的焦點(diǎn)是“擊落地點(diǎn)”。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)今天表示“擊落一架美國RQ-4全球鷹系列無人機(jī)”；很快美國方面就證實(shí)了這一消息，并且進(jìn)一步確認(rèn)被擊落的機(jī)型是MQ-4C（全球鷹的海軍版）。結(jié)果，國際原油價(jià)格應(yīng)聲上漲約3%，反映出國際社會對美伊形式的悲觀看法。

本次事件，也是美軍“全球鷹”家族首次被擊落，只能說一聲“好貴、好心疼”。美國認(rèn)為無人機(jī)被擊落的地點(diǎn)是霍爾木茲海峽上空的國際空域，而伊朗方面則堅(jiān)稱“是在霍爾木茲省南部庫莫巴拉克地區(qū)的伊朗領(lǐng)空擊落美軍無人機(jī)”。其實(shí)，從上圖可以看出這兩個(gè)地點(diǎn)距離非常近，但是雙方的各自論調(diào)卻都是在為自己的行為尋找合法性，無非就是些“扯虎皮，拉大旗”的慣用手段罷了。

反正伊朗也不是第一次對付美軍無人機(jī)了:2011年伊朗就通過干擾無人機(jī)的GPS系統(tǒng)，成功迫使一架美軍RQ-170降落在伊朗境內(nèi)，這是一次活捉無人機(jī)的典型范例，事后伊朗還山寨了這款無人機(jī)，并在此后的軍事演習(xí)中高調(diào)展示。當(dāng)時(shí)美國似乎并沒有出兵伊朗的意愿，雙方打了一陣嘴仗之后就不了了之啦。

今天被伊朗擊落的MQ-4C可是“全球鷹家族”里的新生代價(jià)格擔(dān)當(dāng)，是RQ-4的晚輩。RQ-4無人機(jī)在1998年首飛，1999年量產(chǎn)；而MQ-4C則是在2013年首飛，2018年5月才定型量產(chǎn)。此外，除了根據(jù)海軍特殊需要進(jìn)行的改進(jìn)以外，MQ-4C還搭載了“多功能主動陣列傳感器”，專為美軍海上監(jiān)視項(xiàng)目打造，該系統(tǒng)的相控陣?yán)走_(dá)可以360°掃描，每次掃描能夠覆蓋5200平方公里的區(qū)域，如果一架MQ-4C連續(xù)工作24小時(shí)，則最大可以掃描覆蓋700萬平方公里的區(qū)域，相當(dāng)于大半個(gè)歐洲了。

在外形尺寸上，MQ-4C與RQ-4沒有太大的差異，翼展同為39.9米，機(jī)長14.5米，機(jī)高4.7米，全重約14.6噸。MQ-4C的進(jìn)氣道還增加了除冰系統(tǒng)，續(xù)航時(shí)間也從RQ-4的28小時(shí)增加到30小時(shí)。這一系列改進(jìn)的代價(jià)，就是RQ-4只需要大約7300萬美元，而MQ-4C的單價(jià)則高達(dá)1.8億美元?？梢哉f，伊朗這次擊落的就是一個(gè)純金大玩具啊。

至于擊落事件本身，我認(rèn)為對美伊關(guān)系并不會有太大影響。如果美國鐵了心想打伊朗，那么有沒有這個(gè)事兒，美國都會打“沒有機(jī)會、創(chuàng)造機(jī)會也要上”；如果美國并沒有做好打伊朗的準(zhǔn)備，那么擊落也是白擊落，美國頂多嘴上過過癮而已，沒啥大事。

美國威脅用新武器襲擊！伊朗稱鎖定美軍目標(biāo)美伊沖突是否一觸即發(fā)？

聰明的人從不使用武力，而美國出兵中東，力壓伊朗是最不明智的選擇。一個(gè)有血性的國家，尤其是像伊朗這樣的伊斯蘭國家，在強(qiáng)大的敵人面前不會退縮半步。即使美國有沒有新武器一個(gè)樣，美國敢對伊朗發(fā)動戰(zhàn)爭就會遭到中俄在內(nèi)的所有國家的堅(jiān)決反對。

而伊朗武器鎖定美國在中東軍事目標(biāo)不可否定，但只是鎖定，并不等于同打擊，只要美國不對伊朗軍事目標(biāo)發(fā)動攻擊，伊朗就不會有過激行為。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是錢，拼的是國力，美國深陷伊拉克戰(zhàn)爭阿富汗戰(zhàn)爭不能自撥，而敘利亞戰(zhàn)場仍在進(jìn)行時(shí)，這邊又與伊朗開戰(zhàn)，美國真的行不行？不到萬不得已美國和伊朗大規(guī)模開戰(zhàn)的機(jī)率為零，但也有種可能，美國人頭腦發(fā)熱，對國際局勢嚴(yán)重誤判，美伊戰(zhàn)爭由此而發(fā)生。

美國伊朗各不相讓，戰(zhàn)爭一觸即發(fā)，但美伊同樣也在找第三國家參與調(diào)停斡旋，由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲憊，各國均不希望美伊開戰(zhàn)。

但美國與伊朗在軍事上完全不對稱，使美國仍然掌握著戰(zhàn)爭主動權(quán)。

伊朗軍方承認(rèn)誤操作擊中民航客機(jī)，真的是誤操作還是有其他因素故意干擾？

伊朗軍方敢于承認(rèn)誤操作擊中烏克蘭客機(jī)，值得欽佩，以前很多次軍方誤擊客機(jī)，都被賴賬；

老金認(rèn)為，是因?yàn)楦叨染o張導(dǎo)致判斷失誤，繼而發(fā)生的悲劇，說到因素，當(dāng)然是伊朗同美國的軍事對峙。

回到1月8日早上6點(diǎn)12分，烏克蘭一架波音737客機(jī)起飛，乘客和機(jī)組人員一共176人，所有的人都不知道，在此之前的三個(gè)小時(shí)，伊朗軍方朝伊拉克的美軍基地發(fā)射了十幾枚彈道導(dǎo)彈，更不知道因?yàn)橐乐姑儡妶?bào)復(fù)，伊朗軍隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入高度戒備狀態(tài)！

3分鐘后的6點(diǎn)15分，客機(jī)爬升到2500米左右高空，突然附近一枚防空導(dǎo)彈爆炸，引燃了飛機(jī)發(fā)動機(jī)，同時(shí)讓飛機(jī)的通訊系統(tǒng)中斷，飛行員采取拐彎，意圖飛回德黑蘭伊瑪目機(jī)場，但飛機(jī)受損嚴(yán)重，火勢蔓延，飛機(jī)很快失去控制，逐步降低高度，在低空爆炸解體后墜毀。

老金認(rèn)為，如果放平時(shí)，剛起飛的客機(jī)怎么可能遭到防空導(dǎo)彈攻擊？烏克蘭客機(jī)之所以被擊毀，當(dāng)然跟伊朗美國緊張對峙有關(guān)！沒有這個(gè)因素是不可能發(fā)生導(dǎo)彈誤擊客機(jī)的悲劇。

可以說，這次悲劇是在伊朗防空部隊(duì)高度緊張狀態(tài)下，把剛起飛的烏克蘭波音737看成了美國的轟炸機(jī)或者偵察機(jī)，再說，烏克蘭客機(jī)飛行路線下，有一處革命衛(wèi)隊(duì)的敏感軍事設(shè)施，一剎那間伊朗防空部隊(duì)犯了一個(gè)無可挽回的錯(cuò)誤，以為美軍飛臨重要軍事設(shè)施上空，馬上發(fā)射道爾防空導(dǎo)彈予以摧毀！

因?yàn)楦叨染o張，而誤擊民航客機(jī)的事以前多次發(fā)生過，典型的就是1988年7月3日美國文森斯號導(dǎo)彈巡洋艦擊落伊朗民航客機(jī)的事，同樣震驚了世界！下面老金回顧一下：

和伊朗軍方擊落烏克蘭客機(jī)之前，發(fā)生美國伊朗高度對峙的情況一樣，1988年4月，美國護(hù)衛(wèi)艦羅伯茨號被伊朗布設(shè)在波斯灣的水雷炸出一個(gè)8米大的窟窿，美國隨即開展“螳螂行動”，摧毀了兩座伊朗石油平臺，并將伊朗海軍幾乎全滅！

在這樣的美伊大戰(zhàn)背景下，1988年7月3日，一架從阿巴斯港機(jī)場起飛的伊朗655號航班，要穿過波斯灣，前往對岸的迪拜，短短的路程卻永遠(yuǎn)也沒走完，半路上被美國文森斯號導(dǎo)彈巡洋艦當(dāng)成了F14戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了?。ó?dāng)時(shí)阿巴斯港的機(jī)場是軍民兩用機(jī)場，駐扎有F14戰(zhàn)斗機(jī)，美國1978年賣給伊朗，現(xiàn)在用來打擊美國，有點(diǎn)滑稽）世界為之震驚！擁有先進(jìn)神盾的美國巡洋艦怎么把民航客機(jī)當(dāng)成戰(zhàn)斗機(jī)給擊落了？

經(jīng)過事故調(diào)查，原來是檢測官安德森對照了阿巴斯港的飛行時(shí)刻表，認(rèn)為雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的絕不是客機(jī)，因?yàn)榭蜋C(jī)飛行時(shí)間已經(jīng)過了，一定是戰(zhàn)斗機(jī)！而且馬上就要飛臨文森斯號，趕緊擊落！于是迅速發(fā)射兩枚標(biāo)準(zhǔn)2對空導(dǎo)彈，擊落了伊朗655航班；

憑心而論，美國雖然在世界各地作惡多端，老金也認(rèn)為，美國海軍也不會知道民航機(jī)，故意去擊落，確實(shí)在美伊高度對峙的情況下，面對錯(cuò)誤信息，寧可相信，也怕被敵先行攻擊！這種心態(tài)下，不計(jì)后果，迅速采取行動的可能性非常大。

對比一下1月8日早上的伊朗德黑蘭的防空軍，不也是這樣緊張之下，做出無可挽回的錯(cuò)誤舉動？

你們認(rèn)為伊朗擊落烏克蘭客機(jī)是什么原因造成的？期待你們的留言討論：

感謝閱讀老金看世界，期待你的點(diǎn)贊，留言，轉(zhuǎn)發(fā)，收藏，關(guān)注。

1月11日，伊朗軍方已經(jīng)就烏克蘭墜機(jī)事故發(fā)表聲名，承認(rèn)了是他們的防空系統(tǒng)錯(cuò)誤觸發(fā)擊落了烏克蘭的民航客機(jī)，而且伊朗外長扎里夫已經(jīng)在社交媒體上發(fā)文道歉。

伊朗外長扎里夫發(fā)布的道歉聲名

1月8日，烏克蘭客機(jī)突然墜毀，導(dǎo)致機(jī)上167名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難，悲劇發(fā)生后美國、加拿大、英國等西方國家都聲稱有大量證據(jù)表明是伊朗導(dǎo)彈擊落了這架客機(jī)，但是伊朗方面矢口否認(rèn)，就在昨天也就是1月10日伊朗政府發(fā)言人阿里?拉比耶還指責(zé)美國說是伊朗導(dǎo)彈擊落了烏克蘭客機(jī)是撒了一個(gè)彌天大謊，誰成想今天伊朗就來了個(gè)大反轉(zhuǎn)，竟然承認(rèn)了伊朗導(dǎo)彈擊落客機(jī)的事實(shí)。

客機(jī)墜毀殘骸

其實(shí)，失事客機(jī)的黑匣子已經(jīng)找到，盡管伊朗聲稱有部分?jǐn)?shù)據(jù)丟失，但一定是找到了關(guān)鍵證據(jù)證明是導(dǎo)彈擊落了客機(jī)，而且就伊朗的防空系統(tǒng)而言，自己發(fā)射的導(dǎo)彈是在哪里爆炸的都有精確坐標(biāo)數(shù)據(jù)可以查詢，客機(jī)被導(dǎo)彈擊中，伊朗軍方第一時(shí)間就應(yīng)該知悉情況的，只是伊朗高層可能一時(shí)沒想好對策，拖延幾天后才說出實(shí)情。

現(xiàn)在事實(shí)已經(jīng)很明了，伊朗軍方也表示將會升級防空系統(tǒng)，防止這種悲劇再次上演，并且將會起訴相關(guān)責(zé)任人，給遇難者家屬一個(gè)說法，當(dāng)然，伊朗外長表示相關(guān)的賠償慰問也是必不可少的。

歸根結(jié)底這次墜機(jī)悲劇是由美伊沖突陰差陽錯(cuò)導(dǎo)致的，所以除了就此事要做好善后工作外，美伊緩和局勢防止類似悲劇再次發(fā)生責(zé)無旁貸。

---

---

關(guān)注『仲夏輕飏』持續(xù)為您奉上新鮮優(yōu)質(zhì)的國際資訊！

到此，以上就是小編對于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中方回應(yīng)以襲擊伊朗的3點(diǎn)解答對大家有用。