大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于中方回應(yīng)印客機失事的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹中方回應(yīng)印客機失事的解答，讓我們一起看看吧。

1. 怎么看待印度在印美日澳四國軍演中，米格29戰(zhàn)機墜海呢？
2. 印艦突發(fā)爆炸3人死亡、戰(zhàn)機墜毀、車輛翻車，印軍為啥事故多發(fā)？
3. 魯班這么厲害，為什么他寫的書被列入禁書，偷偷讀了有什么后果？
4. 印度嫌棄俄羅斯的蘇57戰(zhàn)績太貴，欲自己研究五代機，你認為印度有這個實力嗎？

怎么看待印度在印美日澳四國軍演中，米格29戰(zhàn)機墜海呢？

印度????軍機

要不了多長時間

就得鬧出機毀人亡的慘劇

不墜落才是新聞

墜落不是新聞

好好的飛機

不管是美國貨

還是英國貨

還是俄國貨

只要經(jīng)過印度人的手維護過

飛機立馬著上魔

隨時隨地

都會栽下來

反而使得各戰(zhàn)機制造大國心塞無語

故，印度????這種恐怖??常態(tài)

不知何時能了結(jié)

＃凌遠長著＃

怎么看待印度在印美日澳四國軍演中，米格29戰(zhàn)機墜海呢？印度首次主導(dǎo)的印日美澳四國海上軍演，印度當局目的是讓世界對印度刮目相看。沒想到該國飛行員不爭氣，于本月26日5點一架米格29從航母上剛起飛，就墜入大海。一名飛行員獲救、另一名飛行員喪生。這無疑又一次讓印度當局臉面喪盡。

印度戰(zhàn)機墜毀，世人早已習以為常。2014年印度進口了俄羅斯一艘改造的舊式航母，又于2016年從俄羅斯進口了45架米格29艦載機，航母服役后先后有四架米格29戰(zhàn)機墜毀。這充分說明一是該航母老化，各項性能指標需要改造提升。二是米格29戰(zhàn)機的航電系統(tǒng)、操作系統(tǒng)也需要升級改造。三是印度軍人的素質(zhì)需要大幅度的提升，特別是飛行員的文化程度更的過硬。沒有過硬的專業(yè)知識，就無法熟練的操作飛機，遇到突發(fā)事件，不會冷靜完善的處理。四是印軍平時軍訓(xùn)當中不過硬，他們的軍訓(xùn)只能說是花拳繡腿、中看不中用。

綜合上述分析是造成印度軍隊事故頻發(fā)、飛機不斷墜毀的主要因素。

印度軍機墜毀是常見的事情，因此印度的米格29戰(zhàn)機，在美日印澳四國軍演中墜海也是正常現(xiàn)象，沒什么大不了的。

在美日印澳四國軍演中，印度的米格29戰(zhàn)機墜海，雖然只是一次意外事故，但是確實反映出了三個方面的問題:

1，印度的米格29，性能存在問題。

2，印度需要更好的艦載機，甚至是更好的航母。

3，印度空軍需要更好的培訓(xùn)。

此次印度米格29戰(zhàn)機的墜海時機很湊巧，正好趕上美日印澳四國聯(lián)合軍演之時，也許正好開啟了美國向印度出售F35的一個契機，也許還能進一步推動美印軍事合作。

這算是印度的正常操作吧。除了印度的保養(yǎng)不利，再加上工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，往往要依賴外國的零配件之外。其實我也想理性客觀的說兩句

首先，印度現(xiàn)在擁有的航空母艦和艦載機那都是上個世紀七八十年代的產(chǎn)物了。即使是和俄羅斯的庫茲涅佐夫號比起來，現(xiàn)在印度的航空母艦也是大大不如的。現(xiàn)在印度的航空母艦維克拉瑪?shù)賮喬柺窃瓉硖K聯(lián)時期建造的基輔級航空母艦的四號艦巴庫號，后來改名為戈爾什科夫海軍元帥。好。然后賣給印度，這原本只是一個巡洋艦和航空母艦的混血在前半部分裝有很多導(dǎo)彈。后來是經(jīng)過俄羅斯改裝之后才變成的航空母艦，你如果看到這艘航空母艦，你就會發(fā)現(xiàn)，最終航空母艦的艦島太偏中心了

所以在這艘航空母艦上降落，那對每一個艦載機飛行員來說都是一個噩夢。而印度所裝備的米格29k戰(zhàn)斗機那也是落后于庫茲涅佐夫號上面的蘇33。

正所謂好馬配好鞍，一個落后的航空母艦再配上落后的靜載機。想不出事都難呀。在這方面來說，印度飛行員也是非戰(zhàn)之罪嘛，本來這艘航空母艦就是改裝來的。他本來設(shè)計的就不是專業(yè)的航空母艦。原本配的是垂直起降的飛機，對于垂直起降飛機來說，見到靠中心一點也沒什么大不了，但如果改成滑躍起飛的話，那就是大問題

從全球軍事優(yōu)劣狀態(tài)來著，不管印度著眼世界先進軍武是“買、買、買”的心態(tài)，要說以印度的萬國裝備與軍人能否熟練掌握這些先進武器，尚且還是一個“謎”。

印度似乎加入了美、日、澳的軍事聯(lián)合演習有了一種虛無漂渺的存在感，印度也感到能與先進國家同乘軍演一條船，那是“揚眉吐氣”終究擺脫了世界蔑視的眼光。

可是，是金子才會發(fā)光！印度能嗎？別說這次摔了一架米格-29，以往印度摔了1000多架是否已經(jīng)找到了自身不足的原因？這不，印度阿三竟然在國際聯(lián)合軍演中真還掉了鏈子，米格-29的墜海不是讓印度自抽了耳光？

過去，我們常看到有媒體報道，印度買了俄羅斯或美國或法德的武器裝備，印度人一是無法掌握性能，二是沒有自身制造配件的能力，因此什么都得萬國幫忙，哈哈哈，連米格-29都得下海捉鱉，印度還能挑起保家衛(wèi)國的大任？省省吧！別去招三惹四就行！

印艦突發(fā)爆炸3人死亡、戰(zhàn)機墜毀、車輛翻車，印軍為啥事故多發(fā)？

印軍自由散漫，紀律松懈，從上到下狂妄自大。軍艦設(shè)備丶戰(zhàn)機都是買來的萬國造，買能買到最好的裝備嗎？所以就憑印軍低下的素質(zhì)，萬國牌的裝備，軍艦不爆炸，戰(zhàn)機不墜毀才怪呢。

這個問題，我知道但我不說！你知道我也勸你別說！事不關(guān)己，高高掛起。事不關(guān)己，不但要少說為佳，還要少說為桂！哈哈，當年學(xué)習反對自由主義一文。！某人不認識佳字讀什么，他又是給大家讀原文的，情急之下，就來了句少說為桂。還好他認識穆桂英的桂！

魯班這么厲害，為什么他寫的書被列入禁書，偷偷讀了有什么后果？

下卷到現(xiàn)在還有人會，以前有個四川人和其聊天，他說他們那里修房子，如果主家對工匠不好，那工匠只需做點手腳，住這房子準病，你隨便去醫(yī)院檢查，多先進儀器都查不出病來，還特別不舒服。

印度嫌棄俄羅斯的蘇57戰(zhàn)績太貴，欲自己研究五代機，你認為印度有這個實力嗎？

印度沒有成熟的航空工業(yè)體系，也沒有扎實的材料工業(yè)基礎(chǔ)，印度的機械工業(yè)設(shè)計能力丶機械制造能力都有明顯的短板，所以印度在中短期內(nèi)，無法獨立研制第五代戰(zhàn)機。

個人認為，印度應(yīng)該獨立研制第五代戰(zhàn)機，盡管這個過程會十分漫長，也許等印度自己獨立研制的第五代戰(zhàn)機問世時，第五代戰(zhàn)機已瀕于淘汰了。但是戰(zhàn)機的研制過程，能極大的提升印度的工業(yè)設(shè)計能力，極大的提升印度的工業(yè)制造水準。對印度的工業(yè)進步是一個巨大的促進。

至于說印度嫌俄羅斯蘇57戰(zhàn)機太貴，而打算自己研究五代機。個人認為，這只是印度為了與俄羅斯討價還價的口水表態(tài)。因為當下能供選擇的五代戰(zhàn)機類型很少，而且愿意賣五代機給印度的也就只有俄羅斯了。

至于美國向印度推銷F35的事，那更不可取。一是F35是中型戰(zhàn)機，而蘇57是重型戰(zhàn)機。二是即便美國真賣F35給印度，那絕對也是個質(zhì)次價高的版本，性價比也許還不如蘇57。

個人認為，印度購買蘇57是個明智的選擇。

1，蘇57能增強印度國防，能給印度航空工業(yè)提供技術(shù)參考。

2，印度采購了蘇57后，說不定美國更想賣F35給印度了。到時候，印度也許能獲得一個購買F35的優(yōu)惠價格，也許還能得到部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓的好處。

三哥奇思妙想，層出不窮。

原先覺得購買國外飛機貴。

就自己弄。

花了三十多年的時間，光輝戰(zhàn)機問世。

要價八千萬美元一架。

畢蘇30貴一倍。

性能還不敢恭維。

連印軍空軍都不敢列裝。

成為高級玩具。

覺得購買了國外坦克貴。

就自己擺折騰。

花了四十多年時間，阿瓊坦克面世。

要價八百萬美元一輛。

畢俄丅90S貴一倍。

阿瓊坦克，除了閱兵時露露臉，別無它用。

向美國????的得先進的155毫米榴彈炮。

為了省錢，不愿意購炮彈。

自己造了起來。

一試炮，炸膛了。

三哥先責怪美國大炮大差勁。

美國調(diào)查后公布真相。

原來是三哥造的炮彈，直徑誤差太大。

用十八世紀的技術(shù)，制造二十一世界的炮彈。

不炸膛，才奇怪呢！

三哥盡干，害自己的蠢事。

目前又胡言亂語。

認定蘇57太貴。

大嘴巴放話：自己研制五代機。

引來世界一片潮笑之聲。

眾軍迷曰：等印度制造出五代機，世界七代機也許研制出來了。到時候，印度????的五代機，比別人的七代機賣得還要貴。

這就是腦袋缺根筋的印度。

也是奇葩的國度。

興血來潮，想怎么說，就怎么說。

想來一出，就來一出。

故，三哥恰似世界的笑點。

＃凌遠長著＃

研究嘛，需要實力嗎？

研究可不等于制造，一個人都可以進行的，何況堂堂的要作有聲有色自己堅信“不是1962年”的印度呢？所以，印度啟動研究五代機、六代機、七代機，甚至九十代機都不奇怪，也沒問題――不研究才值得奇怪，才真是大問題。

并不是說諷刺話，因為印度是認真的！

搭建研究體系，印度是時候了

無論我們的評價與感受如何，印度是真的在認真準備成為世界級的強國。也不得不承認的是經(jīng)過幾十年的努力，印度也基本上完成了整個社會向現(xiàn)代文明的過渡了。

世界第七大經(jīng)濟體、世界第二大石油進口國與建成的1.1億座廁所、摔在月球上的探月車，就是最好的證據(jù)。雖然有些成就在先發(fā)展一步的我們看來有些好笑，但憑心而論，三十年前，我們與今天的印度還真沒什么區(qū)別。而當時我們在西方的眼里，估計也正如今天我們看印度呢。

完成了社會轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟起步，世界歷史各大國崛起的經(jīng)歷證明，搭建研究平臺，吸納人才加入，是有效的途徑。無論當年的美國德國日本韓國，還是東方大國，都是這樣補上自己的短板，甚至彎道超車，走上強國之路的。

印度在現(xiàn)在才推出研究五代機，所以就值得尊敬與重視了――早推出，其國家承受不起，領(lǐng)導(dǎo)集團也分身乏術(shù)，不推出，則是缺乏戰(zhàn)略與自尊。

研究五代機，印度有后發(fā)優(yōu)勢

首先是五代機的原理與構(gòu)造已算世界普及了，畢竟從美國開始研究算起，已經(jīng)有了四十年，即使從東方大國與俄日研究算，也有了二十多年了。而且五代機的入門材料與技術(shù)，已經(jīng)真正大眾化。三大國五代機不同的構(gòu)型，也足以讓后來者窺知很多奧秘，有很多可直接借鑒，甚至引用了。

其次，是全世界有足夠的人才賦閑。已經(jīng)推出五代機的三大國，在向更高層級邁進，而在前期的研發(fā)、制造、運用過程中，鍛煉出了一大批的次級人才，是可以研發(fā)五代機的。其中很多人，在三大國中處于邊緣化甚至出局了。

印度正好可以運用這些人才，而且似乎當今世界目前還只有印度真正在搭臺，會有很多優(yōu)勢可占的。

第三，五代機算是世界技術(shù)革命的門檻，如六代機是其自然延伸，所以在三大國甚至歐洲探索六代機或更前沿技術(shù)時，印度始研五代機并沒有問題。

正如東方大國當年研究三代機、四代機，從而奠定了自己的科研基礎(chǔ)。

印度的發(fā)展節(jié)奏，也令人震撼

雖然立志成為世界級大國的印度，顯得比三大國與歐洲落后，但看另一份時間表，則會得出不同的結(jié)論。

美國：四十年代爆炸核彈，八十年代研發(fā)五代機。

蘇俄：五十年代爆炸核彈，九十年代研發(fā)五代機。

東方大國：六十年代爆發(fā)核彈，00年代研發(fā)五代機。

以色列：八十年代擁有核彈，至會未能研發(fā)五代機。

印度：九十年代爆炸核彈，10年代始研五代機――前文已論，也許他們會很快上手的。

從這個序表可知，印度的研發(fā)節(jié)奏，并不落后于人――這些技術(shù)，各國都是高度保密，因此有如此節(jié)奏的國家，都了不起。

至少作為第三代追逐世界強國地位的印度，也如東方大國一樣，對“時速率”是保持了的，即比上一代加快了十年！

到此，以上就是小編對于中方回應(yīng)印客機失事的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中方回應(yīng)印客機失事的4點解答對大家有用。