大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于我國(guó)載人登月新突破的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹我國(guó)載人登月新突破的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中國(guó)載人登月成功幾率大不大？
2. 中國(guó)即將開啟載人登月，猜猜登月器會(huì)叫什么名字？
3. 我國(guó)什么時(shí)候才能載人登月？
4. 中國(guó)載人登月是哪一年成功的？
5. 載人登月真的成功了嗎？
6. 按目前科技水平，中國(guó)載人航天登月還需要多久可以完成？

中國(guó)載人登月成功幾率大不大？

中國(guó)載人登月成功幾率是很大的。比如中國(guó)的登月飛船已經(jīng)著陸月亮，只不過是載人還沒嘗試過，但中國(guó)的宇宙飛船已經(jīng)發(fā)射過很多次，載人航天也進(jìn)行過好多次，有了一往載人航天的基礎(chǔ)，再加上登月飛船到達(dá)過月亮，相信中國(guó)的載人登月一定會(huì)成功的。

中國(guó)即將開啟載人登月，猜猜登月器會(huì)叫什么名字？

叫嫦娥。

我國(guó)航天事業(yè)的大發(fā)展，離不開載人飛船、空間站和登月飛船。將他們命名為神舟、天宮、嫦娥，不僅形象生動(dòng)，更反映了中華民族悠久的歷史，表達(dá)出民族自信與人民驕傲。嫦娥，是我國(guó)的登月飛船。嫦娥，又叫“姮娥”，傳說是后羿的妻子，從人間飛升到月亮。《淮南子》有提到，“譬若羿請(qǐng)不死之藥于西王母，姮娥竊以奔月，悵然有喪，無以續(xù)之”，意思是后羿在昆侖山從西王母拿到了不死藥，嫦娥偷吃了不死藥，飛升到月亮，成了仙，進(jìn)了廣寒宮，卻感覺像失去什么東西一樣。

把登月飛船命名為嫦娥，既表達(dá)了奔月的行為，又包含著美麗的神話故事，有著豐富的歷史內(nèi)涵和人文氣息。

我國(guó)什么時(shí)候才能載人登月？

預(yù)計(jì)2030年前后載人登月。

據(jù)龍樂豪院士介紹，新一代載人火箭的箭體直徑與長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭相當(dāng)，其“近地軌道的運(yùn)載能力可以達(dá)到大概70噸，地月轉(zhuǎn)移軌道的能力，也即地球到月球的轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力大約是27噸，這樣可能分兩次發(fā)射，將（實(shí)現(xiàn)）三個(gè)中國(guó)人在2030年以前登上月球”。

應(yīng)該在2030年以前把三名中國(guó)航天員送上月球。

2022年11月在海口舉行的2022年中國(guó)航天大會(huì)上,中國(guó)工程院院士、航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭總師顧問龍樂豪透露,我國(guó)用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運(yùn)載火箭研制目前已取得階段性成果。

中國(guó)載人登月是哪一年成功的？

中國(guó)尚未開展載人登月活動(dòng)。

中國(guó)月球探測(cè)工程命名為“嫦娥工程”。嫦娥工程分為“無人月球探測(cè)”“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段。

2020年11月24日，中國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)，用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器，順利將探測(cè)器送入預(yù)定軌道，開啟中國(guó)首次地外天體采樣返回之旅。至此，第一防段無人月球探測(cè)計(jì)劃基本完成。

載人登月真的成功了嗎？

成功了。

美國(guó)在上個(gè)世紀(jì)六十年代成功登陸月球已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。美國(guó)有了成功的登月經(jīng)驗(yàn)，為什么沒有把事情做大，在月球搞出點(diǎn)明堂來，看來在冷戰(zhàn)后的蘇美兩個(gè)超級(jí)大國(guó)在政治上的搏弈就是搞尖端的科技軍工比賽，前蘇聯(lián)成功發(fā)射了月球車，美國(guó)也不甘落后，于1968年載人成功登陸月球，在當(dāng)時(shí)的科技水平上，美國(guó)更有實(shí)力。也許真的達(dá)到了一比高低的政治目的，兩個(gè)大國(guó)在那以后再?zèng)]有過問月球，或許是開支費(fèi)用太高，受當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件限制，沒有在月球上有更多的重大發(fā)現(xiàn)，沒有認(rèn)識(shí)到開發(fā)月球的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，也就不想再燒錢起動(dòng)后續(xù)的登月工程。

按目前科技水平，中國(guó)載人航天登月還需要多久可以完成？

很遺憾告訴你，目前不具備能力。

首先是因?yàn)檩d人登月需要重型運(yùn)載，國(guó)內(nèi)目前最大的并不成熟的運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征五號(hào)的低軌衛(wèi)星發(fā)射能力才23噸，而執(zhí)行美國(guó)阿波羅計(jì)劃的土星五號(hào)運(yùn)載能力達(dá)到127噸，差距不是一般大。為什么需要那么大的運(yùn)載火箭，首先需要把整個(gè)登月艙，返回艙，繞月母艙的組合體發(fā)射到近地軌道，再變軌到對(duì)月轉(zhuǎn)移軌道，到月球附近要對(duì)月制動(dòng)進(jìn)入月球軌道，登月艙分離母艙進(jìn)行制動(dòng)登陸，返回時(shí)月面發(fā)射，月球軌道交會(huì)對(duì)接，對(duì)地變軌，地球制動(dòng)，降落傘等，這些變軌過程需要的燃料也十分巨大。

其次是載人登月人命關(guān)天，全世界矚目，有非常高的可靠性要求，這么多組成部分環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，合成的串聯(lián)可靠性無法滿足載人的人身安全要求。可以先考慮登月車加上機(jī)械臂的模式，按現(xiàn)在的技術(shù)，可以完成的工作不比載人登月，用人工操作的少。

最后是是經(jīng)費(fèi)缺口太大，沒有軍備競(jìng)賽支持玩不起，包括美國(guó)。現(xiàn)在科研經(jīng)費(fèi)各個(gè)口子的數(shù)額基本固定，不可能大量擠掉其他經(jīng)費(fèi)支持載人登月。早知道美國(guó)阿波羅計(jì)劃在60年代耗資就達(dá)250億美金，除了秀肌肉，沒有實(shí)質(zhì)的產(chǎn)出。

到此，以上就是小編對(duì)于我國(guó)載人登月新突破的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于我國(guó)載人登月新突破的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。