大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于特斯拉大跌近4%的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹特斯拉大跌近4%的解答,讓我們一起看看吧。
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- 蔚來股價大跌5.48%,特斯拉因Autopilot事故遭起訴,新能源車還有市場?
美國進入國家緊急狀態(tài),拋售潮來了?科技股集體重挫,特斯拉大跌6.44%,有何玄機?
職業(yè)紅哥來談?wù)劊?/p>
有些人可能認為昨天美股大跌了,我們就 跌,這樣就不敢進票或低開減倉.紅哥其實早說了,美股和我們幾乎沒了影響,要說影響應(yīng)該在板塊上.
前幾天美股歷史新高,我們也不跟,包括人家這10年的新高。所以他們跌我們就不會跟. 指數(shù)角度。小漲小跌都沒關(guān)系,但看得出超跌小票活躍度提高。 今天高拋了之前低吸的老票。 超跌反彈,依然是,超跌,加題材,資金關(guān)注度。 在這個角度選股就可以。 這2天除去鋼鐵軍工,證券這些事件驅(qū)動的, 總體有個特點,業(yè)績好的走得不好,績差股到走的可以。 看得出超跌反彈的思路。
我們的科技股在人家沒跌之前已經(jīng)跌成了狗,已經(jīng)跪下了,頭不能在戳帶褲襠里了。那接下來就想辦法站起來,再一個影響那就是我們的網(wǎng)絡(luò)安全股該受刺激,這波,網(wǎng)絡(luò)安全300369-300352大漲。要說紅哥還借光,因為有個此類票,紅哥一發(fā)交割單就是一套完整的操作,還比較經(jīng)典,對于一般技術(shù)派,基本就追漲殺跌,我是殺漲追跌.
這點上感謝美國的網(wǎng)絡(luò)攻擊,后市繼續(xù)關(guān)注此板塊。
再就是基本上我們的科技股已經(jīng)在低位,但基于目前也不會走趨勢性行情,所以低吸后有比較大的反彈就做些獲利的減倉,就是這樣的操作。
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美股歷史新高后調(diào)整也很正常,我們再低迷調(diào)整半年后反彈也是應(yīng)該,我們和美股不是一個平行線上,所以沒必要動不動因為美股草木皆兵。
還看好中國科技,看好超跌后的科技小票。
股價崩盤!特斯拉暴跌460億,公司“二把手”甩手走,大家怎么看?
純電動車本來就是偽新能源,因為電能是二次能源,中國電源大部分還是火電,火電并不環(huán)保。電動車的意義至多是過渡產(chǎn)品,清潔能源車的答案應(yīng)該是氫能以及核能(可控核聚變)。作為忽悠為主的網(wǎng)紅產(chǎn)品,特斯拉掉價一點都不奇怪。
特斯拉暴跌11% 馬斯克身價一夜蒸發(fā)1642億,到底發(fā)生了什么?
亂像真多
現(xiàn)在的新聞動不動就報道哪些富人富豪今年運道如何?富豪股票暴跌多少?。磕膫€富豪今年又賺了多少錢?哪個富豪今天吃飯花了多少錢?富豪又請了誰吃飯???哪個富豪花了1000多萬的美元買了個手稿啊……種種的事情,都把人的心靈對美好生活的追求跟金錢掛鉤。
金錢之上
現(xiàn)在的世界無論是股票、金融、房地產(chǎn),大家有沒有感覺好像都受到市場因素的影響巨大,有時候還受到人為操控,動不動就來個暴跌暴走爆燥,不容他人搗蛋、氣消、控制、指引的,根本不是我們能想得到的。常說是什么樣的東西能撫慰什么樣的心靈,看著富豪們在市場的風(fēng)波里面掙了幾千億或是損失了幾千億。微小的代價而已,又能使社會動蕩嗎?
市場危機
現(xiàn)在很多富豪一下子損失了1千到2000億,對于他們來說,皮毛一樣,根本不足為道??蓪τ谖覀兝习傩諄碚f,這是個天文數(shù)字。我覺得100萬已經(jīng)很多,何況是1000億呢??粗罱袌龅膭邮帲挥傻米屛蚁肫鹆?8年的金融危機一樣,很多的形式,很多的步驟,都是差不多的一樣。世界物價在上漲,人們的收入是不是增加了?人們對市場的膽擔(dān)心擔(dān)憂加大,反饋到股票的結(jié)果就是滿世界的股票暴跌。這是市場規(guī)律,也是無限制市場行為的結(jié)果。
嚴重危害
這種股票暴跌帶來的危害,那就是各國家的投資低迷,大家的投資信心受挫,全球經(jīng)濟的萎靡不振,大量的實體經(jīng)濟面臨破產(chǎn),每行每業(yè)都萬分困難,不景氣蕭條的市場氛圍布滿世界角落,每個國家都在茍延殘喘,大家就業(yè)更難了,掙錢成了一件非常振奮人心的事。
蔚來股價大跌5.48%,特斯拉因Autopilot事故遭起訴,新能源車還有市場?
新能源汽車當然有市場,從目前的世界各國已經(jīng)退出的燃油車停止生產(chǎn)時間表看,燃油車正在加速退出歷史舞臺。歐盟等一些發(fā)達國家走在世界前列,這也是為什么很多車企紛紛轉(zhuǎn)型新能源汽車市場的技術(shù)研發(fā)陣營。特斯拉作為新能源中的王者,代表了目前新能源汽車的最新高度。
但是整體新能源汽車在制造、上市、推進、售后、配套以及技術(shù)革新和可靠性等很多方面還需時間檢驗。存在諸多問題再所難免,但是這不能阻礙新能源汽車登上歷史舞臺的腳步。
隨著燃油車停產(chǎn)的進程不斷推進,新能源汽車的崛起和布局將愈加激烈,這個趨勢不可阻擋,市場自然是全球性。未來屬于新能源汽車,環(huán)保、節(jié)能、安全、智能這是新能源汽車的核心部分。那么在這里,誰掌握了核心技術(shù),誰就代表了行業(yè)未來的高度,誰就能在市場競爭搶占先機;目前歐美各國依然處于前列,而我國的傳統(tǒng)車企正在面臨由多雜向少精的轉(zhuǎn)化和變革中,只有形成強大的品牌優(yōu)勢,集中資金優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢才能投入更多的力量研發(fā),從而使得車企進入競爭行列。國內(nèi)的比亞迪正走在前列
到此,以上就是小編對于特斯拉大跌近4%的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于特斯拉大跌近4%的4點解答對大家有用。
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