大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于四川鐵路橋發(fā)生垮塌的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹四川鐵路橋發(fā)生垮塌的解答，讓我們一起看看吧。

1. 四川彩虹橋坍塌的詳細(xì)原因？
2. 四川達(dá)州南客站坍塌責(zé)任歸誰(shuí)？

四川彩虹橋坍塌的詳細(xì)原因？

直接原因

吊桿鎖錨問(wèn)題：

主拱鋼絞線(xiàn)鎖錨方法錯(cuò)誤，不能保證鋼絞線(xiàn)有效鎖定及均勻受力，錨頭部位的鋼絞線(xiàn)出現(xiàn)部分或全部滑出，使吊桿鋼絞線(xiàn)錨固失效。

主拱鋼管焊接問(wèn)題：

主拱鋼管在工廠加工中，對(duì)接焊縫普遍存在裂紋、未焊透、未熔合、氣孔、夾渣等嚴(yán)重缺陷，質(zhì)量達(dá)不到施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的二級(jí)焊縫驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

鋼管混凝土問(wèn)題：

主鋼管內(nèi)混凝土強(qiáng)度未達(dá)設(shè)計(jì)要求，局部有漏灌現(xiàn)象，在主拱肋板處甚至出現(xiàn)1米多長(zhǎng)的空洞。吊桿的灌漿防護(hù)也存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

設(shè)計(jì)問(wèn)題：

設(shè)計(jì)粗糙，隨意更改。施工中對(duì)主拱鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、焊接質(zhì)量、接頭位置及鎖錨質(zhì)量均無(wú)明確要求。在成橋增設(shè)花臺(tái)等荷載后，主拱承載力不能滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范要求。

橋梁管理不善：

吊桿鋼絞線(xiàn)錨固加速失效后，西橋頭下端支座處的拱架鋼管就產(chǎn)生了陳舊性破壞裂紋，主拱受力急劇惡化，已成一座危橋。

間接原因

建設(shè)過(guò)程嚴(yán)重違反基本建設(shè)程序。未辦理立項(xiàng)及計(jì)劃審批手續(xù)，未辦理規(guī)劃、國(guó)土手續(xù)，未進(jìn)行設(shè)計(jì)審查，未進(jìn)行施工招投標(biāo)，未辦理建筑施工許可手續(xù)，未進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。

設(shè)計(jì)、施工主體資格不合格。私人設(shè)計(jì)，非法出圖；施工承包主體不合法；掛靠承包，嚴(yán)重違規(guī)。

管理混亂：個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)行政干預(yù)過(guò)多，對(duì)工程建設(shè)的許多問(wèn)題擅自決斷缺乏約束監(jiān)督；建設(shè)業(yè)主與建設(shè)行政主管部門(mén)職責(zé)混淆，責(zé)任不落實(shí)，工程發(fā)包混亂，管理嚴(yán)重失職；

工程總承包關(guān)系混亂，總承包單位在履行職責(zé)上嚴(yán)重失職；施工管理混亂，設(shè)計(jì)變更隨意，手續(xù)不全，技術(shù)管理薄弱，責(zé)任不落實(shí)，關(guān)鍵工序及重要部位的施工質(zhì)量無(wú)人把關(guān)；

材料及構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)管理失控，不按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，外協(xié)加工單位加工的主拱鋼管未經(jīng)焊接質(zhì)量檢測(cè)合格就交付施工方使用;質(zhì)監(jiān)部門(mén)未嚴(yán)格審查項(xiàng)目建設(shè)條件就受理質(zhì)監(jiān)委托，且未認(rèn)真履行職責(zé)，對(duì)項(xiàng)目未經(jīng)驗(yàn)收就交付使用的錯(cuò)誤作法未有效制止；

工程檔案資料管理混亂，無(wú)專(zhuān)人管理；未經(jīng)驗(yàn)收，強(qiáng)行使用。

另外，負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部存在嚴(yán)重腐敗行為，使國(guó)家明確規(guī)定的各項(xiàng)管理制度形同虛設(shè)。

四川達(dá)州南客站坍塌責(zé)任歸誰(shuí)？

關(guān)于四川達(dá)州南客站坍塌責(zé)任歸屬的問(wèn)題，是一個(gè)復(fù)雜且需要深入調(diào)查的事項(xiàng)。坍塌事故往往涉及多個(gè)責(zé)任主體，包括但不限于施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及可能的政府部門(mén)。責(zé)任的判定需要依據(jù)事故發(fā)生時(shí)的具體情況、相關(guān)法規(guī)以及各方的行為表現(xiàn)來(lái)綜合判斷。
在達(dá)州南客站坍塌事故中，應(yīng)首先由專(zhuān)業(yè)的調(diào)查團(tuán)隊(duì)進(jìn)行事故原因的調(diào)查分析，確定坍塌是由于施工質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)計(jì)缺陷、材料不合格還是其他原因?qū)е碌?。隨后，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，依法依規(guī)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
因此，對(duì)于達(dá)州南客站坍塌責(zé)任歸屬的問(wèn)題，不能簡(jiǎn)單地給出一個(gè)答案，而需要通過(guò)深入調(diào)查和分析，依據(jù)事實(shí)和法律來(lái)做出判定。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)類(lèi)似事故的預(yù)防和監(jiān)管，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

四川達(dá)州南客站坍塌責(zé)任應(yīng)該是多方面共同承擔(dān)的。作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，南客站管理方和建設(shè)方都應(yīng)該對(duì)站臺(tái)倒塌事件負(fù)有不可推卸的責(zé)任，同時(shí)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政府部門(mén)也需要檢討自身管理和監(jiān)督問(wèn)題。

此外，施工過(guò)程中的安全隱患以及自然災(zāi)害等也是導(dǎo)致該事件發(fā)生的原因之一，應(yīng)引起更廣泛的關(guān)注和討論，以避免類(lèi)似事件再次發(fā)生。

到此，以上就是小編對(duì)于四川鐵路橋發(fā)生垮塌的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于四川鐵路橋發(fā)生垮塌的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。