大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于普京專機遭襲擊的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹普京專機遭襲擊的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待愛沙尼亞宣稱普京專機擅闖愛沙尼亞領(lǐng)空？
2. 伊爾96沒有拿到FAA適航證的情況下，普京的專機需要怎么才能進入美國？
3. 無畏普京，專機盲降比什凱克，這是拿自己的性命作賭注嗎？俄羅斯人民會答應(yīng)嗎？

如何看待愛沙尼亞宣稱普京專機擅闖愛沙尼亞領(lǐng)空？

愛沙尼亞軍方在17日發(fā)表聲明稱，該國軍方在16日監(jiān)測到俄羅斯總統(tǒng)普京的專機在飛往芬蘭首都赫爾辛基時曾非法進入愛沙尼亞領(lǐng)空。愛沙尼亞軍方表示，這是俄羅斯飛機在2018年第6次非法進入該國領(lǐng)空。但這一指控遭到了俄羅斯航空專家的質(zhì)疑，俄航空專家認為此事是子虛烏有。

與軍方表態(tài)不同的是，愛沙尼亞空管部門對此提出了異議。而愛沙尼亞總參謀部發(fā)言人阿爾沃談話稱，在16日下午確實有一架俄羅斯飛機未經(jīng)許可進入了愛沙尼亞領(lǐng)空，但時間持續(xù)不到一分鐘。他說：“俄羅斯領(lǐng)導人就在飛機上?！?br/>

事件發(fā)生后，愛沙尼亞外交部在17日因此事召見俄羅斯大使，向其進行抗議。

空管部門負責人代表尤拉爾的說法與軍方相反，他說：“數(shù)據(jù)顯示，前往赫爾辛基的普京專機是直接從俄羅斯飛往芬蘭的。”

事件爆發(fā)在愛沙尼亞境內(nèi)引起了不小的震動，有人前往俄羅斯駐愛沙尼亞大使館，要求俄方道歉。但在俄羅斯，也有人認為是愛沙尼亞自導自演了此次事件，要求愛沙尼亞應(yīng)該向俄羅斯道歉。

愛沙尼亞是波羅的海沿岸的一個小國，曾是前蘇聯(lián)加盟國，在90年代率先脫離蘇聯(lián)并選擇不加入獨聯(lián)體。

該國與立陶宛，拉脫維亞一道是西方國家對抗俄羅斯的前沿陣地，已經(jīng)加入歐盟和北約。北約在此組建了一支應(yīng)對俄羅斯的快速反應(yīng)部隊。

愛沙尼亞和關(guān)系歷來不好，總是試圖抹去蘇聯(lián)，俄羅斯在該國留下的痕跡，因此雙方關(guān)系極差。

此次已經(jīng)是愛沙尼亞在本年第六次向俄羅斯指控侵犯領(lǐng)空。

不過，以俄羅斯的大國身份，完全不會理會愛沙尼亞的抗議。

伊爾96沒有拿到FAA適航證的情況下，普京的專機需要怎么才能進入美國？

適航證是民航飛機進行商業(yè)飛行的必備證件，按目前全世界通行民航管理規(guī)則來看，在任何一個國家的機場起降或者領(lǐng)空進行商業(yè)飛行，就必須實現(xiàn)獲得該國民航管理部門核發(fā)的適航證。但是由于各國的民航管理發(fā)展水平參差不齊，并不是所有國家都具有民機適航證的試飛考核能力，因此在目前世界上絕大多數(shù)國家以下面兩種適航證為國際通行標準：

1、FAA適航證

這是美國聯(lián)邦航空署頒發(fā)的適航證，只有取得FAA適航證的民用飛機，才可以在美國國內(nèi)進行商業(yè)飛行，否則禁止使用，連銷售也是不允許的。

2、EASA適航證

這是歐盟自己搞的一套標準，大部分參考FAA來指定的，只有取得EASA適航證的民機，才可以在歐盟國家進行銷售和商業(yè)飛行。

實際操作中，F(xiàn)AA和EASA兩者之間基本上通用，算是互相認可，但是也要走手續(xù)把適航證拿到。

只要獲得FAA或者EASA適航證，就基本上能夠得到第三國的適航允許了。

伊爾96是蘇聯(lián)八十年代末期在伊爾86基礎(chǔ)上研發(fā)的一款四發(fā)遠程寬體客機，隨后經(jīng)歷蘇聯(lián)解體時間，之后的發(fā)展相當緩慢。一方面由于只取得了俄羅斯國內(nèi)適航證，另一方面也由于不符合當今民航飛機發(fā)展趨勢，遠程干線客機基本上很少使用四發(fā)，而一般都是像波音777/787那樣使用雙發(fā)。所以導致伊爾96飛機銷量比較少，基本都是俄羅斯國內(nèi)民航公司使用。

俄羅斯將這款飛機作為總統(tǒng)專機，也就是看重其遠程航行能力和四發(fā)的安全性，對于總統(tǒng)專機而言，前往邀請國家進行訪問，那可不是商業(yè)飛行了，自然不需要適航證的制約。否則，這就是外交笑話了。

——問題就回答到這里了——

對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧。

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片，如侵則刪。）

伊爾96是蘇聯(lián)八十年代末期在伊爾86基礎(chǔ)上研發(fā)的一款四發(fā)遠程寬體客機，俄羅斯將這款飛機作為總統(tǒng)專機，也就是看重其遠程航行能力和四發(fā)的安全性，對于總統(tǒng)專機而言，前往邀請國家進行訪問，可不是商業(yè)飛行，自然不需要適航證的制約，不然成笑話了。

無畏普京，專機盲降比什凱克，這是拿自己的性命作賭注嗎？俄羅斯人民會答應(yīng)嗎？

世界上從不缺膽子大、不在乎個人生死的勇士，但是世界上沒有絕對無畏的人。

普京總統(tǒng)肩負著俄羅斯的舉國重任，他的個人安危，關(guān)系到俄羅斯的國家利益。即便普京總統(tǒng)是一個能夠笑對死神的人，他也不會忘卻俄羅斯的國家重任，而去追求刺激，挑戰(zhàn)生死極限。

個人認為，普京總統(tǒng)之所以敢在吉爾吉斯首都比什凱克的飛機場，實施總統(tǒng)專機盲將，主要是:

1，普京總統(tǒng)對總統(tǒng)專機的品質(zhì)，有信心！

2，普京總統(tǒng)是專業(yè)人士，他對盲降的安全性有正確的判斷，他認定此次盲降不會有什么風險。

3，普京總統(tǒng)對比什凱克飛機場十分熟悉，十分了解。他自信能很好的控制盲降所帶來的風險。

4，普京總統(tǒng)是個英雄，他是個勇敢的人，不是那種謹小慎微，不能承受任何風險的人。

世界上有哪些政治領(lǐng)導人物飛機盲降過？翻閱了互聯(lián)網(wǎng)，還沒有找到除普京外報道的先例。不得不說：普京，膽識過人，佩服！

俄羅斯網(wǎng)站報道稱，11月28日，俄羅斯國防部長紹伊古和俄羅斯總統(tǒng)普京分別乘坐專機飛赴吉爾吉斯坦首都彼什凱爾機場，參加在吉爾吉斯坦首都舉行的“集安會＂。由于大霧，紹伊古和普京的專機被塔臺通知，備降鄰國哈薩克斯坦阿拉木圖機場。紹伊古的專機聽從塔臺指揮，轉(zhuǎn)道飛赴阿拉木圖機場。普京的回答則是：我將降落。并“像手術(shù)般精準＂盲降到彼什凱爾機場。

機場人員驚出一身冷汗，無不佩服普京的膽識和俄羅斯普京專機駕駛員的高超技術(shù)。

盲降分l、ll、Ill級。通常講，盲降就是在能見度較低丶低丶極低的情況依靠飛機的儀表系統(tǒng)自主降落。不僅飛機的質(zhì)量要過硬，而且駕駛員的駕駛技術(shù)要特級棒，而乘座者更是需要過硬的心理素質(zhì)。

飛機盲降出現(xiàn)事故的事情也有先例。

1999年，俄羅斯《勞動報》就報道了一起駭人聽聞的事件。一位民航客機機長是一位退役戰(zhàn)斗機駕駛員，他與副機長打賭，可在任何的復雜環(huán)境下客機盲降，未開過戰(zhàn)斗機的副機長當然不信，如是機長拉下了遮光板，通過儀表和導航盲降，結(jié)果整個飛機墜毀，機上的92人全部喪生。黑匣子解開了失事的原因，原來是打賭盲降操作失誤造成。

普京盲降彼什凱爾機場，決不是拿自己的生命做賭注。一、普京充分相信身邊的人，相信專機駕駛員的一流的技術(shù)。二、有英雄膽略。有將生命置于度外的豪氣。三、為了節(jié)約時間，拼了！

首先，普京專機的駕駛員決不敢自己當家做主，技術(shù)再過硬也怕萬一。必須征求主人的意見。在這次盲降中，肯定是普京的堅持，才讓他下定最后的決心。充分反映出將生命托付給自己信任人的普京，給了駕駛員堅定的信心和安定的心理素質(zhì)。

第二，體現(xiàn)了普京處事不驚的過人膽略和將生命置之度外的豪氣。普京從接過葉利欽的權(quán)力棒開始，挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾。在國內(nèi)，消滅了車臣獨立武裝；整治了寡頭豪強；在格魯吉亞，肥揍了仇俄勢力；在烏克蘭，收回了克里米亞；在敘利亞，斗跑了美國駐軍……。普京入潛艇，開戰(zhàn)機無所畏懼。他崇拜毛澤東，真有“敢上九天攬月，敢下五洋捉鱉＂的膽略與氣概！

第三，惜時如金，拼了！如果飛機轉(zhuǎn)道哈薩克斯坦阿拉木圖機場，中途有235公里的距離，坐車最少需要2.5小時，中途如果考慮到安保環(huán)節(jié)，2.5小時遠遠不夠，對于普京來說，“集安會＂普京應(yīng)該是實際上的主角，時間對于他來說是寶貴的。

強將手下無弱兵！普京盲降吉爾吉斯坦國際機場，體現(xiàn)的是俄羅斯領(lǐng)導人硬實力背后的軟實力！

到此，以上就是小編對于普京專機遭襲擊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于普京專機遭襲擊的3點解答對大家有用。